Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

De Triumph Tiger 800 XC Special 2014 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road gebruik. Ze delen veel overeenkomsten, zoals het motortype (in lijn), het aantal cilinders (3), de transmissie (ketting) en het frame (staal, buisvormig). Beide modellen hebben ook een vergelijkbare voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa en een achterwielophanging van Showa.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is de motorinhoud. De Triumph Tiger 800 XC Special heeft een cilinderinhoud van 799 cc, terwijl de Triumph Tiger 900 Rally Pro een grotere cilinderinhoud heeft van 888 cc. Dit resulteert in een iets hoger motorvermogen voor de Tiger 900 Rally Pro, namelijk 95.2 HP in vergelijking met 95 HP voor de Tiger 800 XC Special. Het koppel is ook hoger voor de Tiger 900 Rally Pro, met 87 Nm in vergelijking met 79 Nm voor de Tiger 800 XC Special.

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De wielbasis van de Tiger 900 Rally Pro is iets langer dan die van de Tiger 800 XC Special (1551 mm versus 1545 mm). De zithoogte van de Tiger 900 Rally Pro is ook iets hoger dan die van de Tiger 800 XC Special (850 mm versus 845 mm). Bovendien heeft de Tiger 900 Rally Pro een grotere brandstoftankinhoud van 20 liter, terwijl de Tiger 800 XC Special een brandstoftankinhoud heeft van 19 liter.

Wat betreft de sterke punten van de modellen, heeft de Tiger 800 XC Special een hoekige, tijdloze look en een geweldige driecilindermotor met een cool geluid. Het biedt ook een comfortabele zitpositie en is geschikt voor off-road gebruik dankzij de lange veerwegen en het comfortabele chassis.

De Tiger 900 Rally Pro heeft een karaktervolle driecilindermotor en aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten. Het beschikt over comfortabele ophangingselementen en een standaard quickshifter met blipper. Daarnaast heeft het een rijkelijke standaarduitrusting, inclusief verwarmde stoelen voor de bestuurder en beugel. De Tiger 900 Rally Pro biedt ook goede ergonomie, wind- en weerbescherming en heeft langeafstandscapaciteiten.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Tiger 800 XC Special smalle banden die minder grip bieden op asfalt en zwakke remprestaties. Aan de andere kant hebben de handvaten van de Tiger 900 Rally Pro mogelijk niet de robuustheid die nodig is voor off-road gebruik en heeft het een overvloed aan schakelaars op het linker stuur.

Kortom, de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 biedt verschillende verbeteringen ten opzichte van de Triumph Tiger 800 XC Special 2014, zoals een grotere cilinderinhoud, meer vermogen en koppel, verbeterde terreincapaciteiten en een rijkelijke standaarduitrusting. Echter, beide modellen zijn geschikt voor off-road gebruik en bieden comfortabele rijeigenschappen. Het is belangrijk om rekening te houden met de individuele behoeften en voorkeuren bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vergeleken met Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring78 mm
SlagSlag61.9 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,300 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel87 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,850 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.27
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving888 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa

Achterwielophanging

MerkMerkShowaMerkShowa

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkBrembo

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte865 mmBreedte935 mm
HoogteHoogte1,390 mmHoogte1,452 mm
WielbasisWielbasis1,545 mmWielbasis1,551 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

De Tiger 800 XC vestigt daar in zijn naam al de aandacht op: de grote en smalle banden, de lange veerwegen en de rechte zithouding maken off-road excursies mogelijk. Bovendien is de 800 XC extreem behendig, waardoor hij zelfs in krappe twisties veel plezier biedt. Het vermogen van 95 pk is hiervoor ruim voldoende en de typische kenmerken zoals het gedempte geluid en het krachtige koppel in het middenbereik zijn ook goed merkbaar. De remmen zijn aangenaam soepel voor gravel en off-road, maar lijken ook wat tandeloos op de weg.

Hoekige, tijdloze look

geweldige driecilinder motor

cool geluid

comfortabele zitpositie

geschikt voor off-road gebruik dankzij lange veerwegen

comfortabel chassis

Smalle banden bieden minder grip op asfalt

zwakke remprestaties

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Het is indrukwekkend hoe goed de motor de balans weet te vinden tussen on-road en off-road en precies doet wat een adventure bike moet kunnen of wat je met een adventure bike wilt doen. En dat met een mate van volwassenheid die ronduit verbazingwekkend is voor een nieuw model en die laat zien dat Triumph zijn huiswerk heeft gedaan en de toch al onderschatte Tiger 800 op een verstandige manier verder heeft ontwikkeld. Ook al missen sommige die-hard Tiger-fans misschien het nu minder uitgesproken, typische gefluit van het driecilinderblok. De vraag of de Tiger 900 Rally Pro klaar is voor de reis kan ik alleen maar beantwoorden met een "wanneer gaan we weer beginnen?"!

Karaktervolle driecilindermotor

aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten

comfortabele ophangingselementen

standaard quickshifter met blipper

rijkelijke standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel

goede ergonomie

goede wind- en weerbescherming

langeafstandscapaciteiten.

Handvaten niet erg robuust voor off-road gebruik

overvloed aan schakelaars op het linker stuur

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 800 XC Special vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 800 XC Special 2014 en een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 800 XC Special te verkopen met 79 dagen in vergelijking met91 dagen voor een Triumph Tiger 900 Rally Pro. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 3 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 800 XC Special en 22 voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 800 XC Special is gepubliceerd op 07-10-2014 en heeft nu meer dan 19.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 65.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 900 Rally Pro gepubliceerd op 03-12-2019.

Prijs Triumph Tiger 800 XC Special

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH