Suzuki SV 650 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Overzicht - Suzuki SV 650 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2022

De Suzuki SV 650 2021 en de Suzuki GSX-S1000 2022 zijn beide naked bikes van Suzuki, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de SV 650 2021 een V-twin motor met een vermogen van 73 pk en een koppel van 64 Nm. De GSX-S1000 2022 daarentegen heeft een in-line vier cilinder motor met een vermogen van 152 pk en een koppel van 106 Nm. Dit betekent dat de GSX-S1000 2022 aanzienlijk krachtiger is dan de SV 650 2021.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokdemper. De SV 650 2021 heeft een telescoopvork aan de voorkant, terwijl de GSX-S1000 2022 een omgekeerde telescoopvork heeft. Bovendien heeft de GSX-S1000 2022 aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound, terwijl de SV 650 2021 alleen aanpassing voor voorladen heeft.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Wat betreft het frame, heeft de SV 650 2021 een stalen buisvormig frame, terwijl de GSX-S1000 2022 een aluminium twin tube frame heeft. Dit betekent dat de GSX-S1000 2022 mogelijk lichter en stijver is dan de SV 650 2021.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen. De diameter van de schijven is echter groter op de GSX-S1000 2022 (310 mm versus 290 mm op de SV 650 2021). Dit kan resulteren in betere remprestaties op de GSX-S1000 2022.

Op het gebied van assistentiesystemen heeft de GSX-S1000 2022 een uitgebreider elektronicapakket. Naast ABS heeft het ook rijmodi, ride-by-wire, een quickshifter met blipper en tractiecontrole. De SV 650 2021 heeft alleen ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de GSX-S1000 2022 een bredere achterband (190 mm versus 160 mm op de SV 650 2021) en een grotere brandstoftank (19 liter versus 14,5 liter op de SV 650 2021). De GSX-S1000 2022 is ook iets zwaarder dan de SV 650 2021 (214 kg versus 200 kg).

In termen van zitpositie, beide modellen bieden een comfortabele zitpositie. De zithoogte is echter hoger op de GSX-S1000 2022 (810 mm versus 785 mm op de SV 650 2021).

Over het algemeen heeft de Suzuki GSX-S1000 2022 een superieure motor, een uitgebreider elektronicapakket en een stoer ontwerp. De Suzuki SV 650 2021 daarentegen heeft een karaktervolle motor, een stabiel chassis en een tijdloze look. Beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welk model het beste bij hen past.

Technische specificaties Suzuki SV 650 2021 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki SV 650 2021
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring73.4 mm
SlagSlag62.6 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen125 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor106 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter290 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,140 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte760 mmBreedte810 mm
HoogteHoogte1,090 mmHoogte1,080 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)200 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik353 kmBereik311 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot96 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot122 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.1 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.1 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Er is niet veel veranderd aan de Suzuki SV 650 sinds zijn voorganger vijf jaar geleden. De motor heeft een Euro5 update gekregen en is nu nog volwassener, wat perfect past bij de rest van het pakket. De SV 650 wil niemand afschrikken, zeker beginners niet. Het chassis maakt een solide, onverzettelijke indruk, de remmen vereisen veel handkracht om onverwacht te hard remmen te voorkomen. Het uiterlijk is aan de ene kant tijdloos, maar aan de andere kant zijn sommige onderdelen echt een beetje gedateerd. Zoals gebruikelijk bij Suzuki is de prijs eerlijk.

Sovereign motor met karakter

stabiel chassis

comfortabele zitpositie

gemakkelijke bediening, tijdloze look

Rem vereist handmatige kracht

geen elektronica aan boord behalve ABS

meters matig gemakkelijk af te lezen

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

comfortabele zitpositie

zeer goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki SV 650 vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki SV 650 2021 en een Suzuki GSX-S1000 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2022 ongeveer 116% hoger. Een Suzuki SV 650 2021 verliest170 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 2.020 EUR voor een Suzuki GSX-S1000 2022. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2022 zijn er minder Suzuki SV 650 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met28. Het kost minder tijd om een Suzuki SV 650 te verkopen met 111 dagen in vergelijking met130 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 25 beoordelingen geschreven voor de Suzuki SV 650 en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Suzuki SV 650 is gepubliceerd op 26-09-2008 en heeft nu meer dan 14.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Suzuki SV 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH