Kawasaki Versys 1000 2014 vs. BMW R 1200 GS 2011

Kawasaki Versys 1000 2014

BMW R 1200 GS 2011

Overzicht - Kawasaki Versys 1000 2014 vs BMW R 1200 GS 2011

Kawasaki Versys 1000 2014

BMW R 1200 GS 2011

Technische specificaties Kawasaki Versys 1000 2014 vergeleken met BMW R 1200 GS 2011

Kawasaki Versys 1000 2014

BMW R 1200 GS 2011

Kawasaki Versys 1000 2014

BMW R 1200 GS 2011

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	Boxer
Boring	Boring	77 mm	Boring	101 mm
Slag	Slag	56 mm	Slag	73 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	118 HP	Motorvermogen	110 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,750 rpm
Koppel	Koppel	102 Nm	Koppel	120 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,700 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.3	Compressieverhouding	12
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	enkele plaat, Droog
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Olie-lucht
Verschuiving	Verschuiving	1,043 ccm	Verschuiving	1,170 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Steunpoot
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Achterwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Semi zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	80 %
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	110 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	80 %
Lengte	Lengte	2,235 mm	Lengte	2,210 mm
Breedte	Breedte	900 mm	Breedte	915 mm
Hoogte	Hoogte	1,405 mm	Hoogte	1,450 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,520 mm	Wielbasis	1,507 mm
Zithoogte	Zithoogte	845 mm	Zithoogte	850 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	21 l	Inhoud brandstoftank	20 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 1000 2014

Met geen enkele andere bigenduro kun je zo hard op de knieen rijden en daardoor vooraan in de startopstelling eindigen. Wie zich op vakantie vaak aangevallen voelt, moet terugslaan met de Versys 1000. Wat bewijst dat bigenduro's en viercilinders wel degelijk met elkaar overweg kunnen.

Zijdezachte motor

sportief, comfortabel chassis

efficiënte windbescherming

beklede stoel.

Licht overhellen in bochten is even wennen

controversieel ontwerp

BMW R 1200 GS 2011

Of het was een gelukstreffer, of de beste ontwikkelaars waren aan het werk - stuur, geometrie, zadel, kniehoek, voetsteunen - het past gewoon heel goed voor de meerderheid van de Midden-Europeanen. Al met al is er nog steeds geen motor die de GS kan verslaan.

Optimale windbescherming

comfortabele zit

goede houding

positieve ergonomie

weerbestendig

stil chassis.

Zitting iets te laag geplaatst.