Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en de Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

Een van de sterke punten van de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is de krachtige driecilindermotor. Met een vermogen van 95.2 HP en een koppel van 87 Nm biedt de motor voldoende vermogen en trekkracht voor off-road rijden. Bovendien heeft de motor een karaktervolle prestatie die zorgt voor een plezierige rijervaring.

Een ander voordeel van de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is de verbeterde terreincapaciteiten. Met een buisvormig frame, omgekeerde telescoopvork en zwenkarm achterwielophanging, biedt de motorfiets uitstekende stabiliteit en controle op ruw terrein. Bovendien bieden de ophangingselementen van Showa aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en terugvering, waardoor de motorfiets kan worden aangepast aan verschillende rijomstandigheden.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

De Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 heeft ook sterke punten, zoals de bewezen aandrijving en perfecte bestuurbaarheid. Met een tweecilindermotor met een vermogen van 73 HP en een koppel van 68 Nm biedt de motor voldoende vermogen en trekkracht voor off-road avonturen. Bovendien zorgt de 270° krukas voor een soepele vermogensafgifte en een aangename rijervaring.

Het chassis van de Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is ook uitstekend, met een dubbele houder en een centrale buisconstructie. Dit zorgt voor een goede stijfheid en stabiliteit, waardoor de motorfiets gemakkelijk te besturen is, zowel op de weg als off-road. Bovendien biedt de Kayaba-voorwielophanging aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en terugvering, waardoor de motorfiets kan worden aangepast aan de voorkeuren van de rijder.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Beide motorfietsen hebben ook een aantal zwakke punten die moeten worden overwogen. De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 heeft bijvoorbeeld handvatten die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik. Dit kan een probleem zijn voor rijders die agressief off-road rijden en een steviger grip nodig hebben. Bovendien heeft de motorfiets een overvloed aan schakelaars op het linker stuur, wat enige gewenning vereist.

De Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 heeft ook enkele zwakke punten. Zo kan de tankinhoud van 23 liter voor sommige rijders te groot zijn, vooral voor diegenen die liever lichtgewicht reizen. Bovendien kunnen de remprestaties bij sportieve rijsnelheden enigszins teleurstellend zijn, wat een nadeel kan zijn voor rijders die graag snel rijden. Ook zou een cruise control-functie handig zijn voor langeafstandsritten, zoals de World Raid. Tot slot kan de afstelling van het ABS-systeem als vervelend worden ervaren.

Kortom, de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en de Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren en uw eigen rijvoorkeuren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vergeleken met Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring78 mmBoring80 mm
SlagSlag61.9 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel87 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.27 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving888 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen240 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen230 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder, Centrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork65.6 graadHoek voorvork27 graad
SpoorSpoor145.8 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter282 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
BreedteBreedte935 mmBreedte905 mm
HoogteHoogte1,452 mmHoogte1,490 mm
WielbasisWielbasis1,551 mmWielbasis1,595 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte890 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank23 l

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Het is indrukwekkend hoe goed de motor de balans weet te vinden tussen on-road en off-road en precies doet wat een adventure bike moet kunnen of wat je met een adventure bike wilt doen. En dat met een mate van volwassenheid die ronduit verbazingwekkend is voor een nieuw model en die laat zien dat Triumph zijn huiswerk heeft gedaan en de toch al onderschatte Tiger 800 op een verstandige manier verder heeft ontwikkeld. Ook al missen sommige die-hard Tiger-fans misschien het nu minder uitgesproken, typische gefluit van het driecilinderblok. De vraag of de Tiger 900 Rally Pro klaar is voor de reis kan ik alleen maar beantwoorden met een "wanneer gaan we weer beginnen?"!

Karaktervolle driecilindermotor

aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten

comfortabele ophangingselementen

standaard quickshifter met blipper

rijkelijke standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel

goede ergonomie

goede wind- en weerbescherming

langeafstandscapaciteiten.

Handvaten niet erg robuust voor off-road gebruik

overvloed aan schakelaars op het linker stuur

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

De World Raid is een succesvolle aanvulling op het Ténéré 700 modellenprogramma. Tot nu toe moesten echte liefhebbers hun eigen beslissingen nemen als het ging om het verbeteren van de off-road geschiktheid. Met de World Raid duwt Yamaha nu een kant-en-klare uitbreidingsetappe voor lange (woestijn)tochten de showrooms van dealers in. Ook al is de volledige actieradius van 500 kilometer in de praktijk zelden nodig, dit model is vooral de moeite waard vanwege de fijne chassiscomponenten. Op de weg is de World Raid minder hobbelig, terwijl off-road de enorme reserve van de volledig instelbare KYB-hardware indrukwekkend is. De responsiviteit is van absoluut topniveau. De standaard Öhlins stuurdemper brengt extra rust aan de voorkant. Naast subtiele modelupdates, zoals het kleurenscherm, smartphoneconnectiviteit of nieuwe bedieningselementen, blijft de World Raid schitteren met vertrouwde Ténéré-kwaliteiten. Na onze test zeggen we: Soms is minder nog altijd meer. Hij weet hoe hij moet behagen!

Bewezen aandrijving

perfecte bestuurbaarheid

uitstekend chassis

nette afwerking

uitgebreid assortiment accessoires

aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding

goede onderhoudbaarheid

doordachte detailoplossingen

Tankinhoud van 23 liter is niet voor iedereen weggelegd

Remprestaties bij sportieve rijsnelheden

Cruise control voor het overbruggen van etappes zou goed passen bij de World Raid

ABS afstelling erg vervelend

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en een Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ongeveer 15% hoger. In vergelijking metYamaha Tenere 700 World Raid 2022 zijn er minder Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met76. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 900 Rally Pro te verkopen met 91 dagen in vergelijking met102 dagen voor een Yamaha Tenere 700 World Raid. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro en 11 voor de Yamaha Tenere 700 World Raid sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro is gepubliceerd op 03-12-2019 en heeft nu meer dan 65.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 32.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha Tenere 700 World Raid gepubliceerd op 15-02-2022.

Prijs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tenere 700 World Raid

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH