KTM 1050 Adventure 2015 vs. Yamaha FZ-8N 2010

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Loading...

Overview - KTM 1050 Adventure 2015 vs Yamaha FZ-8N 2010

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Technical Specifications KTM 1050 Adventure 2015 compared to Yamaha FZ-8N 2010

KTM 1050 Adventure 2015
Yamaha FZ-8N 2010

Motor en aandrijflijn

BoringBoring103 mmBoring68 mm
SlagSlag63 mmSlag53.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen106 HP
KoppelKoppel107 NmKoppel82 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving779 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDeltabox

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

De KTM 1050 Adventure gaat verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment state-of-the-art is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.

krachtige, gecultiveerde motor

: ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar rijgedrag

instelbare ergonomie

prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grote zussen

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

gunstige prijs

Toerentalbegrenzer snijdt in bij 8500 tpm

windbescherming niet helemaal optimaal

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Volgens de filosofisch optimistische opvatting dat het glas niet half leeg is, maar half vol, hoeft Yamaha niet TEGEN twee te beslissen, maar VOOR één. In ieder geval heeft de FZ8 genoeg potentieel om de gulden middenweg te worden in de cirkel van vrijbuitermotoren.

Sportieve motorprestaties

stoer uiterlijk

aangenaam rijgevoel

relatief snel.

Uitlaat heeft een negatieve visuele impact.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1050 Adventure vs Yamaha FZ-8N

Price KTM 1050 Adventure

Model year
Current average market prices

Price Yamaha FZ-8N

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH