Yamaha R125 2009 vs. BMW S 1000 RR 2022

Yamaha R125 2009

BMW S 1000 RR 2022

Overzicht - Yamaha R125 2009 vs BMW S 1000 RR 2022

Yamaha R125 2009

BMW S 1000 RR 2022

Technische specificaties Yamaha R125 2009 vergeleken met BMW S 1000 RR 2022

Yamaha R125 2009

BMW S 1000 RR 2022

Yamaha R125 2009

BMW S 1000 RR 2022

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	52 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	58.6 mm	Slag	49.7 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	15 HP	Motorvermogen	207 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,500 rpm
Koppel	Koppel	12.24 Nm	Koppel	113 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,000 rpm	Rpm bij koppel	10,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.2	Compressieverhouding	13.3
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	124.66 ccm	Verschuiving	999 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,015 mm	Lengte	2,073 mm
Breedte	Breedte	660 mm	Breedte	846 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,355 mm	Wielbasis	1,441 mm
Zithoogte	Zithoogte	818 mm	Zithoogte	824 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.8 l	Inhoud brandstoftank	16.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R125 2009

Als onderdeel van onze 125cc-special hebben we de Yamaha YZF-R125 samen met "Psycho Philipp" getest op het kart- en supermoto-circuit in Wöllersdorf. Dit jaar hebben we al met Yamaha's supersport gereden op de Pannoniaring op de Gripparty en konden we met eigen ogen zien dat hij het zelfs kan opnemen tegen zijn volwassen tegenhangers. Op de miniatuurring van de "Actionsracers" was de kleine supersport echt in zijn element.

Krachtige remmen

scherp design

soepele motor

merkbanden

Harde zitting

geen ABS

BMW S 1000 RR 2022

Een echte "allrounder" superbike. Zowel op het circuit als op landwegen weet de BMW zijn sterke punten uit te spelen. Dankzij de variabele nokkenasregeling is de krachtige motor al indrukwekkend aan de onderkant en accelereert hij harmonieus over het hele toerenbereik, met veel vermogen in elk gebied. Het rijwielgedeelte is in elke situatie uitstekend voor de hobbyrijder, geeft transparante feedback en biedt veel instelmogelijkheden. De rijpositie is sportief en toch relatief comfortabel. De elektronica werkt zeer harmonieus zonder de bestuurder te betuttelen - TOP!

Zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor hij bijzonder controleerbaar is. Breed toerentalbereik en aangename modulatie

dankzij ShiftCam veel ronken, zelfs in het lagere toerentalbereik

uitstekende DDC - precisie en topprestaties

super elektronicapakket

harmonieus totaalpakket, zowel op de landweg als op het circuit

De motor lijkt deels een beetje "karakterloos" in vergelijking met de Aprilia en Honda

in directe vergelijking blijft de motor wat achter op de datasheet