Triumph America 2011 vs. Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Triumph America 2011

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Claim tot € 73 cashback

Ontvang 10% cashback op onze FREECOM en PACKTALK duo sets en PACKTALK PRO.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties Triumph America 2011 vergeleken met Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Triumph America 2011

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Triumph America 2011

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	90 mm	Boring	84 mm
Slag	Slag	68 mm	Slag	77 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	61 HP	Motorvermogen	55 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,800 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,250 rpm
Koppel	Koppel	74 Nm	Koppel	62 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	3,300 rpm	Rpm bij koppel	3,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	9.2	Compressieverhouding	10.5
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	enkele plaat
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	5	Aantal versnellingen:	6
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	Olie-lucht
Verschuiving	Verschuiving	865 ccm	Verschuiving	853 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	16 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	170 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	15 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2,415 mm	Lengte	2,134 mm
Breedte	Breedte	821 mm	Breedte	722 mm
Hoogte	Hoogte	1,170 mm	Hoogte	1,110 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,615 mm	Wielbasis	1,480 mm
Zithoogte	Zithoogte	695 mm	Zithoogte	775 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	19.3 l	Inhoud brandstoftank	15 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Triumph America 2011

Al met al is de America een motor die recht naar het hart gaat voor een redelijke prijs en die meer biedt dan alleen een mooi uiterlijk. Voor een motor in deze klasse remt en stuurt hij behoorlijk goed, maar de maximale leunhoek is nogal bedroevend, zoals typisch is voor deze klasse.

Bubbelend geluid

eenvoudige, transparante bediening

prettige motor.

Beperkte hellingshoekspeling.

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

In tegenstelling tot de V9 Bobber heeft de V9 Roamer (mannelijk, betekent zwerver, zwerver) een erfenis hoog te houden - hij vervangt de Moto Guzzi Nevada 750, dus het is duidelijk dat de Roamer ook op langere afstanden moet werken. De zitpositie is dienovereenkomstig gezellig, waarbij het hoge stuur, de aangename kniehoek en het comfortabele zadel zorgen voor een zeer comfortabele rit. Dankzij het lage gewicht van slechts 200 kilo biedt de Roamer ook een wendbaarder rijgedrag dan je van een cruiser zou verwachten. De typische V2-motor met zijn 55 pk is echter meer geschikt voor cruiser dan voor sport.

comfortabel chassis

comfortabele zitpositie

stabiele remmen

aantrekkelijk uiterlijk

de motor zou iets krachtiger kunnen zijn