Honda CB500F 2019 vs. Honda NC700X 2012

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Loading...

Overzicht - Honda CB500F 2019 vs Honda NC700X 2012

De Honda CB500F 2019 en de Honda NC700X 2012 zijn beide motorfietsen van Honda, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor met een elektrische starter en een kettingtransmissie. Echter, de CB500F heeft een motorvermogen van 48 HP en een koppel van 43 Nm, terwijl de NC700X een motorvermogen heeft van 48 HP en een koppel van 62 Nm. Dit betekent dat de NC700X meer koppel heeft, wat kan resulteren in betere acceleratie en trekkracht.

Op het gebied van onderstel hebben beide modellen een stalen frame. De CB500F heeft een dubbele zuiger voorrem, terwijl de NC700X een drievoudige zuiger voorrem heeft. Dit betekent dat de NC700X mogelijk betere remprestaties heeft.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde bandbreedte en wielmaat voor en achter. De CB500F heeft echter een kortere wielbasis van 1410 mm, terwijl de NC700X een langere wielbasis heeft van 1540 mm. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en stabiliteit van de motorfietsen.

Wat betreft de zithoogte, heeft de CB500F een zithoogte van 790 mm, terwijl de NC700X een zithoogte heeft van 830 mm. Dit betekent dat de CB500F mogelijk toegankelijker is voor rijders met een kortere lengte.

Wat betreft het leeggewicht, weegt de CB500F 191 kg met ABS, terwijl de NC700X 214 kg weegt met ABS. Dit betekent dat de CB500F mogelijk lichter en wendbaarder is.

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de CB500F een inhoud van 15,7 liter, terwijl de NC700X een inhoud heeft van 14,1 liter. Dit betekent dat de CB500F mogelijk een grotere actieradius heeft.

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Wat betreft de sterke punten, heeft de CB500F een speels en gemakkelijk rijgedrag, een opgewonden motor met lineaire vermogensafgifte, een laag brandstofverbruik, een soepel lopende koppeling en een slim LCD-scherm met alle informatie. De NC700X heeft ABS, volautomatisch schakelen, is extreem goedkoop in aanschaf, heeft een ongecompliceerd onderstel en is zeer praktisch en prettig.

Wat betreft de zwakke punten, vereist de CB500F veel kracht op de hendel om te remmen. De NC700X is enigszins ondergemotoriseerd en de versnellingsbak met dubbele koppeling is alleen verkrijgbaar als optie.

Over het algemeen zijn de Honda CB500F 2019 en de Honda NC700X 2012 beide betrouwbare motorfietsen met verschillende sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen, afhankelijk van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Honda CB500F 2019 vergeleken met Honda NC700X 2012

Honda CB500F 2019
Honda NC700X 2012
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda CB500F 2019
Honda CB500F 2019
Honda NC700X 2012
Honda NC700X 2012

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring73 mm
SlagSlag66.8 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 HPMotorvermogen48 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen6,250 rpm
KoppelKoppel43 NmKoppel62 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding10.7
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving471 ccmVerschuiving670 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,210 mm
BreedteBreedte780 mmBreedte830 mm
HoogteHoogte1,060 mmHoogte1,285 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,540 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)191 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.7 lInhoud brandstoftank14.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Samenvattend kan worden gezegd dat de nieuwe CB500F nog steeds volledig voldoet aan het motto "speels en moeiteloos". Dankzij aanpassingen in het inlaat- en uitlaatgedeelte levert de motor nu 4% meer vermogen in het toerengebied tussen 3.000 en 7.000 tpm, wat een positief effect zou moeten hebben bij minder snel maar des te belangrijker dagelijks gebruik. De andere nieuwe functies, zoals de antihopkoppeling, het LCD-display met versnellingsindicator en het trotse stuur, maken het leven van beginnende motorrijders een stuk gemakkelijker. Naar mijn mening is er geen behoefte aan tractiecontrole op A2-motoren. Integendeel, ik denk dat het geen kwaad kan als je in het begin je rechterhand goed leert gebruiken. De CB500F is eigenlijk bij uitstek geschikt voor precies zo'n start. En zelfs ervaren rijders zullen onder de indruk zijn van zijn bewegingsgemak. Vooral als de weg bergafwaarts gaat.

Speels en gemakkelijk rijgedrag

opgewonden motor met lineaire vermogensafgifte

laag brandstofverbruik

soepel lopende koppeling

slim LCD-scherm met alle informatie.

Rem vereist veel kracht op de hendel

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Iets meer vermogen zou wenselijk zijn van deze Honda, maar verder is de NCX een van de meest ongecompliceerde en praktische motoren op de markt. Niet alleen de positieve rijervaring, maar ook de zeer lage prijs moedigen je aan om hem te kopen.

ABS

volautomatisch schakelen

extreem goedkoop in aanschaf

ongecompliceerd onderstel

zeer praktisch en prettig.

Enigszins ondergemotoriseerd

versnellingsbak met dubbele koppeling alleen verkrijgbaar als optie.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB500F vs Honda NC700X

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB500F 2019 en een Honda NC700X 2012. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. Een Honda CB500F 2019 verliest180 EUR in Ă©Ă©n jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 190 EUR voor een Honda NC700X 2012. In vergelijking metHonda NC700X 2012 zijn er meer Honda CB500F 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Honda NC700X te verkopen met 54 dagen in vergelijking met71 dagen voor de Honda CB500F. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de Honda CB500F en 5 voor de Honda NC700X sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de Honda CB500F is gepubliceerd op 10-11-2012 en heeft nu meer dan 18.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 7.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda NC700X gepubliceerd op 07-11-2011.

Prijs Honda CB500F

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NC700X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen