Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Yamaha MT-09 2020

In vergelijking met de Yamaha MT-09 2020 heeft de Suzuki GSX-S1000 2022 een superieure motor met een vermogen van 152 HP, wat aanzienlijk hoger is dan de 115 HP van de Yamaha. Dit resulteert in een indrukwekkende acceleratie en topsnelheid voor de Suzuki. Bovendien heeft de Suzuki een hoger koppel van 106 Nm in vergelijking met de 87,5 Nm van de Yamaha, wat zorgt voor betere prestaties bij het accelereren.

Wat betreft de rijhulpsystemen heeft de Suzuki een uitgebreider pakket dan de Yamaha. De Suzuki is uitgerust met ABS, rijmodi, ride-by-wire, een quickshifter met blipper en tractiecontrole. Dit zorgt voor een veiligere en meer gecontroleerde rijervaring. De Yamaha daarentegen heeft alleen ABS, een quickshifter en tractiecontrole.

Op het gebied van comfort biedt de Suzuki een comfortabele zitpositie en een evenwichtig rijgedrag, waardoor lange ritten comfortabeler worden. Daarnaast heeft de Suzuki een stoer ontwerp dat zeker de aandacht trekt. De Yamaha heeft echter een hoger stuur, wat resulteert in minder feedback van de weg en een minder sportieve rijervaring.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Wat betreft het gewicht en de afmetingen zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De Suzuki heeft een iets grotere wielbasis van 1460 mm in vergelijking met de 1440 mm van de Yamaha. Dit kan resulteren in een stabielere wegligging en betere handling voor de Suzuki. Bovendien heeft de Suzuki een leeggewicht van 214 kg, terwijl de Yamaha slechts 193 kg weegt. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en het gemak van het manoeuvreren van de motorfiets.

Wat betreft de brandstofcapaciteit heeft de Suzuki een grotere tankinhoud van 19 liter, terwijl de Yamaha slechts een tankinhoud van 14 liter heeft. Dit kan resulteren in een grotere actieradius voor de Suzuki, wat handig kan zijn tijdens lange ritten.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki, heeft het elektronicapakket niet veel geavanceerde functies, zoals een 6-assige IMU en ABS in bochten. Bovendien zijn de instrumenten op het stuur enigszins verouderd en kan het display moeilijk af te lezen zijn.

De zwakke punten van de Yamaha zijn onder andere het ontbreken van een blipperfunctie, wat het schakelen minder soepel maakt. Bovendien kan het hoge stuur weinig feedback geven van de weg en kan de gaspedaalrespons ruw aanvoelen. Daarnaast heeft de Yamaha een vroege ABS-regeling, wat kan resulteren in een minder soepele remervaring.

Over het algemeen biedt de Suzuki GSX-S1000 2022 superieure prestaties, een uitgebreider elektronicapakket en een comfortabelere rijervaring in vergelijking met de Yamaha MT-09 2020. Echter, de Yamaha heeft een krachtige motor met veel koppel en fijn afgestelde tractiecontrole, wat aantrekkelijk kan zijn voor rijders die op zoek zijn naar een meer sportieve rijervaring. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2022 vergeleken met Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSX-S1000 2022
Yamaha MT-09 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring78 mm
SlagSlag59 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen137 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor103 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte815 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,120 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

comfortabele zitpositie

zeer goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Je kunt snel bestuurder worden, maar het is vermoeiend. Het hoge stuur werkt averechts op het circuit en vergt veel fysieke inspanning. De MT-09 kan de Street drievoudige R niet bijhouden, zelfs niet met WP-vering.

Krachtige motor met veel koppel

fijn geregelde tractiecontrole

Geen blipperfunctie

Hoog stuur geeft weinig feedback

Ruwe gaspedaalrespons

Vroege ABS-regeling

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2022 en een Yamaha MT-09 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2022 ongeveer 37% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 2020 zijn er meer Suzuki GSX-S1000 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 28 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 110 dagen in vergelijking met130 dagen voor de Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH