KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

De KTM 890 Duke 2021 en de KTM 1290 Super Adventure S 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Duke 2021 een in lijn motor met een boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm. Het motorvermogen is 115 HP met een koppel van 92 Nm. De brandstofinjectie en elektrische starter zorgen voor een soepele werking. De transmissie is een kettingaandrijving en de motor heeft 2 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 889 cc.

Aan de andere kant heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2022 een V-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. Het motorvermogen is indrukwekkend met 160 HP en een koppel van 138 Nm. Net als de 890 Duke heeft het een brandstofinjectie en elektrische starter. De transmissie is ook een kettingaandrijving en de motor heeft 2 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 1301 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De KTM 890 Duke heeft een WP-vork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 140 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock demper van WP. De veerweg is 150 mm en de aanpassing is voorladen. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium.

KTM 890 Duke 2021

De KTM 1290 Super Adventure S heeft ook een WP-vork aan de voorkant, maar met een grotere diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging is vergelijkbaar met die van de 890 Duke, met een zwenkarm en een monoshock demper van WP. De veerweg is ook 200 mm, maar de aanpassing omvat compressie, voorladen en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is ook aluminium.

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een chroom-molybdeen frame met een buisvormige constructie. De hoek van de voorvork is echter verschillend. De KTM 890 Duke heeft een hoek van 66 graden, terwijl de KTM 1290 Super Adventure S een hoek heeft van 65,3 graden.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van respectievelijk 300 mm en 320 mm. Beide hebben vierzuiger remklauwen en radiale technologie. Dit zorgt voor krachtige en responsieve remprestaties.

Op het gebied van assistentiesystemen bieden beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen. De KTM 890 Duke heeft ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De KTM 1290 Super Adventure S heeft elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. Bovendien heeft het ook adaptieve cruisecontrol (ACC), wat een unieke functie is.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is echter verschillend, met 180 mm voor de 890 Duke en 170 mm voor de 1290 Super Adventure S. De diameter van de achterband is ook 17 inch voor beide modellen. De wielbasis is 1476 mm voor de 890 Duke en 1560 mm voor de 1290 Super Adventure S. De zithoogte is 820 mm voor de 890 Duke en 849 mm voor de 1290 Super Adventure S. Het drooggewicht (met ABS) is 169 kg voor de 890 Duke en 220 kg voor de 1290 Super Adventure S. De brandstoftankinhoud is 14 liter voor de 890 Duke en 23 liter voor de 1290 Super Adventure S.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen enkele indrukwekkende functies. Beide hebben LED-koplampen en een TFT-scherm. De KTM 1290 Super Adventure S heeft echter extra functies zoals hoekverlichting, een verstelbare voorruit en een enorm 7-inch display, wat zorgt voor een betere zichtbaarheid en gebruiksgemak.

Samenvattend heeft de KTM 890 Duke 2021 een levendige motor, levendig rijgedrag en een soepele quickshifter. Het elektronicapakket is uitgebreid en de motorfiets biedt een geweldige rijervaring zonder dat je naar de R-versie verlangt. Het enige zwakke punt is dat de quickshifter tegen meerprijs verkrijgbaar is.

Aan de andere kant heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2022 een zeer sportieve V2-krachtbron en een extreem speelse handling, ondanks het hoge gewicht. De comfortabele, actieve zitpositie zorgt voor een aangename rijervaring. De remmen, inclusief ABS in bochten, zijn goed en het elektronicapakket is uitgebreid. De adaptieve cruisecontrol is een unieke functie die het rijden nog comfortabeler maakt. Het dashboard is overzichtelijk en goed gestructureerd, met een enorm 7-inch display. Het enige zwakke punt is dat de schakelassistent tegen meerprijs verkrijgbaar is en de motorfiets een onconventionele look heeft met een stevige zitbank.

Al met al zijn zowel de KTM 890 Duke 2021 als de KTM 1290 Super Adventure S 2022 indrukwekkende motorfietsen met hun eigen sterke en zwakke punten. Het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.