Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

De Triumph Street Triple 675 R 2014 en de Triumph Speed Triple 1050 2011 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor en vloeistofkoeling. Ze hebben beide een driecilindermotor, maar de Street Triple heeft een kleinere verplaatsing van 675 cc, terwijl de Speed Triple een grotere verplaatsing van 1050 cc heeft.

Op het gebied van motorvermogen presteert de Speed Triple beter, met 132 pk ten opzichte van de 106 pk van de Street Triple. Het koppel van de Speed Triple is ook hoger, met 110 Nm in vergelijking met de 68 Nm van de Street Triple. Dit betekent dat de Speed Triple krachtiger en sneller is dan de Street Triple.

Wat betreft de vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Street Triple heeft een Kayaba-vork, terwijl de Speed Triple is uitgerust met een Showa-vork. Beide vorken hebben compressie- en reboundaanpassingen, waardoor de rijder de vering naar wens kan afstellen.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Op het gebied van remmen hebben beide modellen vierzuigerremklauwen aan de voorzijde en radiale remtechnologie. Dit betekent dat ze beide krachtige remmen hebben die in staat zijn om snel en efficiënt te vertragen. Het remvermogen van de Speed Triple kan echter overweldigend zijn voor beginners.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De Street Triple heeft een breedte van 120 mm aan de voorband en 180 mm aan de achterband, terwijl de Speed Triple een bredere achterband heeft van 190 mm. De wielbasis van de Street Triple is 1410 mm, terwijl die van de Speed Triple iets langer is met 1437 mm. De zithoogte van de Street Triple is 800 mm, terwijl die van de Speed Triple iets hoger is met 828 mm. Het leeggewicht van de Street Triple is 183 kg, terwijl de Speed Triple zwaarder is met 219 kg.

Wat betreft de sterke punten van de Street Triple, is het een uiterst behendige motorfiets met een opwindende motor en een geweldig driecilindergeluid. De remmen zijn ook indrukwekkend en het streetfighter-uiterlijk is cool en aantrekkelijk.

De sterke punten van de Speed Triple zijn onder andere een gecontroleerd chassis, een krachtig geluid en stabiliteit tijdens het rijden.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Wat betreft de zwakke punten van de Street Triple, heeft het een hard chassis met bescheiden comfort. De motor kan een beetje zwak aanvoelen bij lage toeren en kan na verloop van tijd nogal luidruchtig worden. De remmen kunnen ook te krachtig zijn voor beginners.

Een zwak punt van de Speed Triple is dat de versnellingen soms ruw kunnen zijn, wat de rijervaring kan verstoren.

Kortom, de Triumph Street Triple 675 R 2014 en de Triumph Speed Triple 1050 2011 zijn beide naked bikes met hun eigen sterke en zwakke punten. De Street Triple is behendig en heeft een geweldig geluid, terwijl de Speed Triple een krachtigere motor heeft en stabiel rijgedrag. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met deze factoren en te bepalen welke motorfiets het beste past bij hun rijstijl en voorkeuren.

Technische specificaties Triumph Street Triple 675 R 2014 vergeleken met Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring79 mm
SlagSlag52.3 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen106 HPMotorvermogen132 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,850 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel110 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,750 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving675 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkNissinMerkNissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,055 mmLengte2,086 mm
BreedteBreedte740 mmBreedte728 mm
HoogteHoogte1,060 mmHoogte1,120 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,437 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte828 mm
LeeggewichtLeeggewicht183 kgLeeggewicht219 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Elke motorrijder zal dol zijn op de Street Triple R. Hij is gebouwd door liefhebbers en brengt het pure plezier van het bestuurder zijn van een motor over zonder al te veeleisend te zijn.

Uiterst behendig

opgewonden motor

geweldig driecilinder geluid

brute remmen

cool streetfighter uiterlijk.

Hard chassis met bescheiden comfort

motor een beetje zwak onderaan

nogal luidruchtig op de lange termijn

remmen niet altijd geschikt voor beginners.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Zelfs voor een Super Duke wordt het krap als de bochten niet te scherp worden en de KTM kan zijn radicale handling en ongeëvenaarde vermogen om de radius te corrigeren ten volle benutten op naked bikes. De Speed Drievoudig is harmonieuzer, geduldiger en voorspelbaarder. De Duke moet worden verslagen, de drievoudige kan ook worden geaaid.

Gecontroleerd chassis

hard geluid

stabiel.

Ruwe versnellingen verstoren soms de idylle tussen mens en machine.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Speed Triple 1050

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 675 R 2014 en een Triumph Speed Triple 1050 2011. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 675 R te verkopen met 60 dagen in vergelijking met77 dagen voor een Triumph Speed Triple 1050. Sinds modeljaar 2009 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 675 R en 29 voor de Triumph Speed Triple 1050 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 675 R is gepubliceerd op 20-07-2008 en heeft nu meer dan 13.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 16.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1050 gepubliceerd op 02-10-2007.

Prijs Triumph Street Triple 675 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH