Triumph Trident 660 2021 vs. CFMOTO 700CL-X 2022

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Trident 660 2021 vs CFMOTO 700CL-X 2022

Over het algemeen hebben de Triumph Trident 660 2021 en de CFMOTO 700CL-X 2022 vergelijkbare specificaties en kenmerken. Beide modellen hebben een in-line motor met vergelijkbare vermogens- en koppelniveaus. Ze hebben ook een vergelijkbaar brandstofsysteem, cilinderaantal en koelsysteem.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork, maar de Trident 660 maakt gebruik van een Showa-vork, terwijl de 700CL-X een Kayaba-vork heeft. Op het gebied van achterwielophanging hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock-schokdemper, maar de Trident 660 maakt opnieuw gebruik van een Showa-schokdemper, terwijl de 700CL-X een Kayaba-schokdemper heeft. De achterwielophanging van de 700CL-X kan worden aangepast voor compressie, voorladen en rebound, wat een voordeel kan zijn voor rijders die hun vering willen afstemmen.

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen frame. Op het gebied van remmen hebben ze verschillende specificaties. De Trident 660 heeft dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 310 mm, terwijl de 700CL-X een enkele schijfrem aan de voorzijde heeft met een diameter van 320 mm. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en cruisecontrol.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare breedtes van de voor- en achterbanden. De Trident 660 heeft echter een iets grotere diameter voor de voorband en een groter bereik en brandstofverbruik. De zithoogte van de 700CL-X is iets lager dan die van de Trident 660.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen. De Trident 660 heeft ook een TFT-scherm, terwijl de 700CL-X hoekverlichting heeft.

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Wat betreft de sterke punten, heeft de Trident 660 een krachtige motor met drie cilinders, een goed chassis en remmen voor deze klasse, een uitgebreide elektronische uitrusting en optionele quickshifter met blipper, en een eenvoudige en toegankelijke bediening. De 700CL-X heeft een karaktervolle motor, wendbaar rijgedrag, fijn doseerbare remmen, ruime kenmerken/opties voor de prijs, een gezellige zitpositie en volledig instelbare vering.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Trident 660 een defensieve tractiecontrole. De 700CL-X heeft knoppen die betere feedback kunnen geven en remmen die mogelijk niet geschikt zijn voor zeer sportieve bestuurders.

Over het algemeen bieden zowel de Triumph Trident 660 2021 als de CFMOTO 700CL-X 2022 sterke prestaties en functies in hun respectievelijke klassen, met enkele verschillen in specificaties en kenmerken die kunnen worden afgestemd op de voorkeuren van de rijder.

Technische specificaties Triumph Trident 660 2021 vergeleken met CFMOTO 700CL-X 2022

Triumph Trident 660 2021
CFMOTO 700CL-X 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen81 pkMotorvermogen70 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10.250 rpmToerental bij max. Vermogen8.750 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel61 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.250 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud660 ccCilinderinhoud693 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkKayaba
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Cruisecontrol

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte795 mmBreedte887 mm
HoogteHoogte1.089 mmHoogte1.200 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte800 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank13 l
BereikBereik304 kmBereik270 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot107 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot115 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,8 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

De Trident is ook een prachtige motor in 2023. Hij is gemakkelijk te besturen maar heeft toch veel charisma. De unieke motor maakt het een coole en casual motor. Hij ziet er fris, onafhankelijk en tijdloos uit.

Geweldige klassieke look die er toch modern uitziet

Veel hoogwaardige details op de motor

Eenvoudige bediening

Compact maar goed display

Zeer toegankelijke motor

Rijprestaties wekken veel vertrouwen

Geweldige motor - soepel en aangenaam om mee te rijden

Onspectaculair uiterlijk met goede prestaties

Motor ziet er licht en speels uit

Gemakkelijk te besturen motor die toch charismatisch overkomt

ABS stuurt zeer defensief

Niet-verstelbare vering

Vering biedt weinig reserves voor sportieve of zware rijders

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO laat opnieuw zien dat het niet mis kan gaan met zeer goed vakmanschap, toegankelijke rijeigenschappen en goede tot zeer goede kenmerken / opties. Voeg daarbij de aantrekkelijke prijs en het krachtige geluid - en de gevestigde verwarringsschakeling zal zich moeten afvragen waarom hun slush road hybrides soms aanzienlijk meer kosten.

geweldig geluid

zeer goede afwerking

cool uiterlijk

goede kenmerken / opties

cruise control

Kleine tank

Slechts één kleuroptie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Trident 660 vs CFMOTO 700CL-X

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Trident 660 2021 en een CFMOTO 700CL-X 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Trident 660 2021 ongeveer 13% hoger. In vergelijking metCFMOTO 700CL-X 2022 zijn er meer Triumph Trident 660 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 23 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een CFMOTO 700CL-X te verkopen met 33 dagen in vergelijking met85 dagen voor de Triumph Trident 660. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de Triumph Trident 660 en 9 voor de CFMOTO 700CL-X sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Triumph Trident 660 is gepubliceerd op 30-10-2020 en heeft nu meer dan 76.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.200 weergaven voor de eerste beoordeling op CFMOTO 700CL-X gepubliceerd op 05-11-2021.

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs CFMOTO 700CL-X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen