Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Kawasaki Z1000 2014

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Kawasaki Z1000 2014

De Suzuki GSX-S1000 2016 en de Kawasaki Z1000 2014 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn viercilindermotor met vloeistofkoeling en een vergelijkbare cilinderinhoud.

Wat betreft motorvermogen heeft de Suzuki GSX-S1000 2016 een lichte voorsprong met 149 pk, terwijl de Kawasaki Z1000 2014 142 pk levert. Het koppel van de Suzuki is ook iets lager met 106 Nm, terwijl de Kawasaki 111 Nm levert.

Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, met vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging van de Suzuki heeft alleen aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting en rebound, terwijl de Kawasaki ook compressieaanpassingen biedt.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Wat betreft het frame hebben beide motoren een aluminium frame, maar de Suzuki heeft een Twin Tube-frame, terwijl de Kawasaki een dubbele houder-frame heeft.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. De remtechnologie is radiaal voor beide motoren, maar de Kawasaki heeft ook bladremmen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor- en achterbanden. De wielbasis van de Suzuki is iets langer met 1460 mm, terwijl de Kawasaki een wielbasis heeft van 1435 mm. De zithoogte en de inhoud van de brandstoftank zijn hetzelfde voor beide motoren.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Wat betreft sterke punten heeft de Suzuki GSX-S1000 2016 een krachtige motor, goed controleerbare remmen, een stabiel en gevoelig chassis, een comfortabele zitpositie en een relatief gunstige prijs. De Kawasaki Z1000 2014 heeft een verfijnd ontwerp, uiterst aangename rijprestaties, een aangenaam geluid en goede remmen.

Wat betreft zwakke punten heeft de Suzuki GSX-S1000 2016 een te mooi vooraanzicht en een giftige responsiviteit in het lagere toerengebied. De Kawasaki Z1000 2014 heeft een hoge aankoopprijs in vergelijking met de Suzuki GSX-S1000 2016.

Over het algemeen zijn beide motoren vergelijkbaar in termen van specificaties en prestaties, maar de keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeuren, zoals ontwerp, rijervaring en prijs.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2016 vergeleken met Kawasaki Z1000 2014

Suzuki GSX-S1000 2016
Kawasaki Z1000 2014

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring77 mm
SlagSlag59 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen149 HPMotorvermogen142 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel7,300 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding11.8
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,045 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte790 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,055 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,435 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Sommigen zijn misschien verbaasd dat Suzuki niet de ultieme, compromisloze naked bike met veel vermogen heeft gelanceerd na zo'n lange wachttijd. In plaats daarvan lijkt de Suzuki GSX-S 1000 met zijn 149 pk bijna te braaf. Maar als je er eenmaal mee op het circuit rijdt, merk je al snel dat de motor in het echt veel krachtiger is en dat de rest van de prestaties van het chassis en het remsysteem ook indrukwekkend zijn. In ruil daarvoor biedt hij ook een grote portie alledaagse en praktische geschiktheid - geen slechte ingrediënten als je alles van dagelijks gebruik tot het circuit met één motorfiets moet afdekken.

Krachtige motor

goed controleerbare remmen

stabiel en gevoelig chassis

comfortabele zitpositie

relatief gunstige prijs

te mooi aan de voorkant

giftig responsiviteit in het lagere toerengebied

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

De Kawasaki Z1000 (2014) is een statement VS de elektronische trend van zijn tijd - en dat is precies wat hem vandaag de dag zo bijzonder maakt. Zijn karaktervolle viercilindermotor, mechanische directheid en compromisloze focus op de essentie raken een gevoelige snaar in een tijd waarin veel motoren rollende computers zijn geworden. Ja, hij heeft geen moderne Geavanceerde rijhulpsystemen en perfecte windbescherming. Maar hij biedt een authentieke naked bike rijervaring, gekoppeld aan Japanse betrouwbaarheid en redelijke onderhoudskosten. De Z1000 is geen machine voor datasheet-junkies of elektronicafans - het is een motor voor mensen die nog steeds hun eigen beslissingen willen nemen tijdens het rijden. Een eerlijke motorfiets met karakter die zelfs na jaren nog steeds inspireert en zijn scooter meer dan waarmaakt als emotioneel alternatief voor het digitale moderne tijdperk.

Sterk karakter 1043cc lijn viercilinder

Uitstekende loopcultuur

Directe gaspedaalrespons

Lage onderhoudskosten

Hoge betrouwbaarheid

Goede verkrijgbaarheid van reserveonderdelen

Hoge restwaarde

Uitgebalanceerde handling

Stabiele wegligging

Hoogwaardige afwerking

Puristisch rijconcept

Authentieke rijervaring

Grote fanclub

Robuuste geschiktheid voor dagelijks gebruik

Mechanische directheid

Actieve ownerscene

Geen moderne rijhulpsystemen

Geen quickshifter

In de praktijk zit de relatief kleine brandstoftank soms in de weg

Harde zit

Trillingen bij hoge toeren

Relatief traag bij snel van richting veranderen

Schokdemperafstelling relatief stug - Prestaties Wielophanging niet goed genoeg voor veeleisende rijders

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2016 en een Kawasaki Z1000 2014. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z1000 2014 ongeveer 6% hoger. Een Suzuki GSX-S1000 2016 verliest120 EUR in één jaar en 1.770 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 870 EUR en 650 EUR voor een Kawasaki Z1000 2014. In vergelijking metKawasaki Z1000 2014 zijn er minder Suzuki GSX-S1000 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z1000 te verkopen met 75 dagen in vergelijking met109 dagen voor de Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 41 voor de Kawasaki Z1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 5.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z1000 gepubliceerd op 02-09-2002.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH