Vespa Elettrica 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2022

Vespa Elettrica 2022

Vespa Elettrica 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

Loading...

Technical Specifications Vespa Elettrica 2022 compared to BMW R 1250 GS Adventure 2022

Vespa Elettrica 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeElektrischMotortypeBoxer
MotorvermogenMotorvermogen4.8 HPMotorvermogen136 HP
KoppelKoppel6 NmKoppel143 Nm
TransmissieTransmissieAutomaatTransmissieVersnellingspook

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingTelelever

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter200 mmDiameter305 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeTrommelTypeSchijf
DiameterDiameter140 mmDiameter276 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband12 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden120 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband11 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte1,870 mmLengte2,270 mm
BreedteBreedte735 mmBreedte980 mm
HoogteHoogte1,144 mmHoogte1,460 mm
WielbasisWielbasis1,350 mmWielbasis1,504 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte890 mm
TopsnelheidTopsnelheid45 km/uTopsnelheid200 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieAMLicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Vespa Elettrica 2022

Vespa Elettrica 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

De grote GS Adventure is en blijft een geweldige motor voor elk terrein - zelfs voor krappe twisties. Het lage zwaartepunt van de boxermotor, de in de lengterichting geplaatste krukas, de rechte zitpositie en het krachtige, maar goed controleerbare koppel van ver onderin zijn gewoon een kracht om rekening mee te houden. Hoewel de Adventure-versie ook een hogere zit heeft met meer gewicht, wat een doorslaggevende moeilijkheid is, vooral in bochten of bij het manoeuvreren, heeft de motor ook in de grote GS Adventure zoveel kracht qua prestaties dat je er echt op los kunt gaan. Het remsysteem van de BMW is stabiel en heeft een uitstekende modulatie en de kenmerken / opties en elektronica kunnen aanzienlijk worden geüpgraded - als je de vakjes op de bestellijst maar aanvinkt. Natuurlijk drijft dit de prijs op, maar dat vinden de vele fans van de dikke GS Adventure natuurlijk niet erg.

Motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen

laag zwaartepunt zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid

praktische details voor frequente rijders aan boord

gigantische actieradius van 600 km

verbazingwekkend laag brandstofverbruik

goede wind- en weerbescherming

geweldig rijcomfort

krachtige motor

geweldige elektronica

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

geweldige ergonomie voor lange mensen.

Zwaar gewicht

schakelt bij lage toerentallen een beetje wankel

grillig uiterlijk met weinig elegantie

hoge prijs bij volledige uitrusting

Price Comparison Avarage Market Price Vespa Elettrica vs BMW R 1250 GS Adventure

Price Vespa Elettrica

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons