Triumph Tiger 800 XC 2012 vs. Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Tiger 800 XC 2012

Yamaha Tenere 700 2021

Overzicht - Triumph Tiger 800 XC 2012 vs Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Tiger 800 XC 2012

Yamaha Tenere 700 2021

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XC 2012 vergeleken met Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Tiger 800 XC 2012

Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Tiger 800 XC 2012

Yamaha Tenere 700 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	74 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	61.9 mm	Slag	65.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	95 HP	Motorvermogen	73 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,300 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Koppel	Koppel	79 Nm	Koppel	68 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,850 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	11.5
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	2
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	799 ccm	Verschuiving	689 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,215 mm	Lengte	2,365 mm
Breedte	Breedte	865 mm	Breedte	915 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,568 mm	Wielbasis	1,590 mm
Zithoogte	Zithoogte	865 mm	Zithoogte	880 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	19 l	Inhoud brandstoftank	16 l

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XC 2012

Ik vind de Tiger 800 XC niet alleen leuk op de weg voor mijn dagelijkse woon-werkverkeer. Het is een heel ongecompliceerd voertuig dat dankzij zijn krachtige en levendige motor niet alleen heel nuttig is, maar ook heel leuk. Op het circuit gebruikte ik de auto eigenlijk alleen voor mijn instructeursactiviteiten. Maar ik kon het niet laten en moest een keer de baan op in de snellere groep. Het hoogwaardige chassis en de wendbare motor waren een genot om mee te rijden en de Tiger 800 XC is voor mij HET universele talent bij uitstek.

levendige motor

sportief maar comfortabel chassis

zeer gemakkelijk te besturen

veel praktische voordelen

geweldige prijs/prestatieverhouding

Spartaanse uitrusting

boordcomputer kan niet vanaf het stuur worden bediend

bescherming tegen weer en wind niet zo geweldig

Yamaha Tenere 700 2021

De Tenere 700 is nog steeds ongeëvenaard in 2022. Hij biedt het beste compromis tussen prijs, terreincapaciteiten en rijcomfort op de weg. Hij gaat recht naar het hart, is erg leuk en is een motor voor een breed scala aan gebruiksmogelijkheden. Die-hard fans zullen het gebrek aan elektronische functies vergeven. De ietwat slappe remmen en de vervelende tankdop waarschijnlijk niet.

Zeer robuust en betrouwbaar uiterlijk

sportief en strak uiterlijk

speelse rijprestaties

verbazingwekkend sportieve en leuke motor

goede afwerking

goede vering met een praktisch verstelbereik

relatief laag gewicht

zeer sterk

ABS kan worden uitgeschakeld

zeer off-road geschikt

Gebrek aan zitcomfort op langere tochten

remmen lijken een beetje goedkoop - laks drukpunt en slechte remprestaties