KTM 1050 Adventure 2016 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

De KTM 1050 Adventure 2016 en de Ducati Multistrada 950 S 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden op verschillende terreinen. Ze hebben echter enkele significante verschillen in specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1050 Adventure een boring van 103 mm en een slag van 63 mm, terwijl de Ducati Multistrada 950 S een iets kleinere boring heeft van 94 mm en een iets grotere slag van 67,5 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 113 HP voor de Ducati, in vergelijking met 95 HP voor de KTM. Het koppel van de KTM is echter hoger met 107 Nm, terwijl de Ducati een koppel van 96,2 Nm heeft. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de KTM als de Ducati een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De KTM heeft een WP-merk voor- en achterwielophanging, terwijl de Ducati een Kayaba-voorwielophanging en een Sachs-achterwielophanging heeft. Beide motorfietsen hebben een buisvormig frame, maar de KTM heeft een chroom-molybdeen frame, terwijl de Ducati een stalen frame heeft.

KTM 1050 Adventure 2016

Wat betreft remmen, hebben zowel de KTM als de Ducati Brembo-remmen aan de voorzijde. De KTM heeft een diameter van 19 inch voorbanden en 150 mm breedte achterbanden, terwijl de Ducati dezelfde diameter voorbanden heeft maar bredere achterbanden van 170 mm. Beide motorfietsen hebben een diameter van 17 inch voor de achterband. De wielbasis van de Ducati is iets groter met 1594 mm, in vergelijking met 1560 mm voor de KTM. De zithoogte van de Ducati is lager met 820 mm, terwijl de KTM een zithoogte van 850 mm heeft.

Wat betreft gewicht, heeft de Ducati een drooggewicht van 207 kg, terwijl de KTM een drooggewicht van 212 kg heeft. Beide motorfietsen hebben een leeggewicht van 230 kg met ABS. De brandstoftankinhoud van de KTM is groter met 23 liter, terwijl de Ducati een brandstoftankinhoud van 20 liter heeft.

De sterke punten van de KTM 1050 Adventure 2016 zijn onder andere de krachtige en gecultiveerde motor, de mogelijkheid om ABS uit te schakelen, instelbare tractiecontrole, wendbaar rijgedrag, instelbare ergonomie, een prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grotere zussen, een in hoogte verstelbaar windscherm, een laag gewicht en een relatief gunstige prijs.

Ducati Multistrada 950 S 2019

De sterke punten van de Ducati Multistrada 950 S 2019 zijn onder andere het elektronisch verstelbare Skyhook-chassis, de elegante look van de grotere 1260-zusjes, de gecultiveerde motor, stabiele remmen, een comfortabele zitpositie, een uitgebreid elektronicapakket en een goed, in hoogte verstelbaar windscherm.

De zwakke punten van de KTM 1050 Adventure 2016 zijn onder andere de toerbegrenzer die in werking treedt bij 8500 tpm en het onderstel dat iets te zacht is voor off-roadgebruik.

De zwakke punten van de Ducati Multistrada 950 S 2019 zijn onder andere de hogere prijs, het zadel dat diep in de fiets is geïntegreerd en daardoor niet ieders voorkeur heeft, en het feit dat de motorfiets nauwelijks geschikt is voor off-road rijden voor een enduro-fiets.