Yamaha XSR700 2022 vs. Suzuki GSX-S950 2021

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR700 2022 vs Suzuki GSX-S950 2021

De Yamaha XSR700 2022 en de Suzuki GSX-S950 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen, heeft de Suzuki GSX-S950 2021 een duidelijk voordeel met 95 HP, terwijl de Yamaha XSR700 2022 73.4 HP levert. Dit betekent dat de Suzuki meer vermogen heeft en waarschijnlijk sneller accelereert. Het koppel van de Suzuki is ook hoger met 92 Nm, terwijl de Yamaha 67 Nm levert.

Op het gebied van rijhulpsystemen heeft de Suzuki GSX-S950 2021 een voorsprong met ABS, Ride-by-Wire en Tractiecontrole, terwijl de Yamaha XSR700 2022 alleen ABS heeft. Dit betekent dat de Suzuki meer geavanceerde technologie heeft om de rijervaring te verbeteren en de veiligheid te vergroten.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging en een monoshock achterveer. De voorwielophanging van de Yamaha XSR700 2022 is een telescoopvork, terwijl de Suzuki GSX-S950 2021 een omgekeerde telescoopvork heeft. Dit betekent dat de Suzuki mogelijk betere demping en stabiliteit biedt tijdens het rijden.

Op het gebied van gewicht is de Suzuki GSX-S950 2021 zwaarder met een leeggewicht van 214 kg, terwijl de Yamaha XSR700 2022 een leeggewicht heeft van 188 kg. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en het gemak van het manoeuvreren van de motorfiets.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Wat betreft de zithoogte, heeft de Yamaha XSR700 2022 een hogere zithoogte van 835 mm, terwijl de Suzuki GSX-S950 2021 een zithoogte heeft van 810 mm. Dit kan van invloed zijn op het comfort en de toegankelijkheid voor rijders van verschillende lengtes.

Qua brandstofcapaciteit heeft de Suzuki GSX-S950 2021 een grotere tank met een inhoud van 19 liter, terwijl de Yamaha XSR700 2022 een tankinhoud heeft van 14 liter. Dit betekent dat de Suzuki een grotere actieradius heeft en minder vaak hoeft te worden bijgetankt.

Samengevat heeft de Suzuki GSX-S950 2021 een hoger motorvermogen, meer geavanceerde rijhulpsystemen, een zwaarder gewicht en een grotere brandstofcapaciteit. De Yamaha XSR700 2022 heeft daarentegen een beproefde motor, een comfortabele zitpositie en is geschikt voor verschillende rijomstandigheden. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze verschillen af te wegen en te bepalen welke aspecten voor hen het belangrijkst zijn bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Yamaha XSR700 2022 vergeleken met Suzuki GSX-S950 2021

Yamaha XSR700 2022
Suzuki GSX-S950 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring73.4 mm
SlagSlag68.6 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen73.4 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,800 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor90 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte810 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,080 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot100 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot143 g/km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kan alles maar niets goed? Een duidelijk NEE! De opgewonden en wendbare retromotor met een voldoende krachtige motor kan een goede allrounder zijn, die er ook nog eens geweldig uitziet en je verleidt om de bochten op te warmen. Over het algemeen vind ik de motor fantastisch behendig, sportief en wendbaar, zelfs als vrouw. De motor werkt beter dan verwacht en de rijpositie is meer dan comfortabel. Op het gebied van maximale leunhoek zou er echter ruimte zijn geweest voor verbetering. Ik denk dat veel mensen voor deze motor zullen blijven kiezen omdat er gewoon niet veel fout kan gaan.

succesvol ontwerp

beproefde CP2-motor

comfortabele zitpositie

een allrounder geschikt voor elke situatie op de weg

Display moeilijk af te lezen

Relatief zacht chassis

Vrij weinig maximale leunhoek

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

De "kleine" GSX-S950 komt verdomd dicht in de buurt van de GSX-S1000 en daarom lijkt het alsof de forse meerprijs voor de 1000 goed te rechtvaardigen is. Maar als je het net zo sportief wilt hebben als op de GSX-S1000, dan laat de iets te zachte, niet instelbare vering het al afweten. Dit comfortabelere ontwerp van de 950 past echter heel goed bij het karakter van de motor. Want met (slechts) 95 pk is de motor, die identiek is aan de GSX-S1000, ontworpen voor koppel van onderuit en in het midden; het heeft weinig zin om koppig volledig te gebruiken. Dus als je op zoek bent naar een relatief comfortabele, A2-capabele naked bike die visueel bijna niet te onderscheiden is van het topmodel, kun je een hoop geld besparen!

Motor met veel pit van onderaf

goed geluid

stabiele remmen

comfortabele zitpositie

Vering te zacht en niet instelbaar

cockpit niet goed afleesbaar in zonlicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR700 vs Suzuki GSX-S950

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR700 2022 en een Suzuki GSX-S950 2021. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 92. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR700 te verkopen met 146 dagen in vergelijking met298 dagen voor een Suzuki GSX-S950. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR700 en 10 voor de Suzuki GSX-S950 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR700 is gepubliceerd op 22-07-2015 en heeft nu meer dan 13.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S950 gepubliceerd op 16-06-2021.

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S950

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH