Kawasaki Z900 2020 vs. BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2020 vs BMW S 1000 R 2014

De Kawasaki Z900 2020 en de BMW S 1000 R 2014 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 R 2014 een krachtigere motor met een vermogen van 160 HP en een koppel van 112 Nm, terwijl de Kawasaki Z900 2020 een vermogen heeft van 125.4 HP en een koppel van 98.6 Nm. Dit betekent dat de BMW S 1000 R 2014 betere prestaties levert in termen van acceleratie en topsnelheid.

Beide modellen hebben een viercilindermotor en een vergelijkbare cilinderinhoud, maar de BMW S 1000 R 2014 heeft iets meer vermogen en koppel. Dit kan een belangrijke factor zijn voor rijders die op zoek zijn naar een motor met veel vermogen en snelle acceleratie.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Dit zorgt voor een goede wegligging en stabiliteit tijdens het rijden. De BMW S 1000 R 2014 heeft echter een geavanceerdere ophangingstechnologie genaamd Dynamische ophanging, wat kan resulteren in betere rijeigenschappen en een soepeler rijgedrag.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. Dit zorgt voor krachtige en responsieve remprestaties. De remtechnologie is echter verschillend, waarbij de Kawasaki Z900 2020 gebruik maakt van bladremtechnologie en de BMW S 1000 R 2014 radiale remtechnologie heeft. Dit kan een verschil maken in de remprestaties en het gevoel tijdens het remmen.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. Deze systemen zorgen voor een betere controle en veiligheid tijdens het rijden.

Wat betreft afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De BMW S 1000 R 2014 heeft een iets kortere wielbasis van 1439 mm in vergelijking met de 1450 mm van de Kawasaki Z900 2020. De zithoogte van de BMW S 1000 R 2014 is ook iets hoger met 814 mm in vergelijking met de 795 mm van de Kawasaki Z900 2020. Het leeggewicht van de BMW S 1000 R 2014 is iets lager met 207 kg in vergelijking met de 210 kg van de Kawasaki Z900 2020.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Wat betreft sterke punten, heeft de Kawasaki Z900 2020 een krachtige viercilindermotor, geweldige rijprestaties, goede kenmerken/opties, een agressieve uitstraling en biedt waar voor je geld. Aan de andere kant heeft de BMW S 1000 R 2014 een sportief chassis, extreem vermogen en prestaties, zeer goede elektronische hulpmiddelen, een uitstekende prijs/prestatieverhouding en is snel en comfortabel op het circuit en op landwegen.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Kawasaki Z900 2020 een enigszins vermoeiende menunavigatie en mist het de optie voor een quickshifter. De BMW S 1000 R 2014 heeft daarentegen een ietwat rauwe motorloop, een DDC die over het algemeen wat aan de "harde" kant is, een relatief hoge zithoogte, verleiding tot overdrive en een ontwerp dat een kwestie van smaak is.

Kortom, de Kawasaki Z900 2020 en de BMW S 1000 R 2014 zijn beide krachtige naked bikes met verschillende sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de individuele voorkeuren van de rijder, zoals het gewenste vermogen, de rijprestaties, de ophangingstechnologie en het ontwerp.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2020 vergeleken met BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z900 2020
BMW S 1000 R 2014

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73,4 mmBoring80 mm
SlagSlag56 mmSlag49,7 mm
MotorvermogenMotorvermogen125,4 pkMotorvermogen160 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.500 rpmToerental bij max. Vermogen11.000 rpm
KoppelKoppel98,6 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7.700 rpmRpm bij koppel9.250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,8 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
CilinderinhoudCilinderinhoud948 ccCilinderinhoud999 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter46 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophanging

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.070 mmLengte2.057 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte845 mm
WielbasisWielbasis1.450 mmWielbasis1.439 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte814 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)207 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

De Kawasaki Z900 is misschien niet helemaal bij de tijd als het gaat om moderne, hellingshoekafhankelijke elektronische functies, maar hij is relatief goedkoop en de fanbase van de goede oude viercilinder-in-lijnmotor moet niet worden onderschat - de Z900 is een van de goedkoopste manieren om zo'n geweldige motor met een cilinderinhoud van net geen liter te bezitten in een sportieve naked bike! Het hogere gewicht is merkbaar, maar niet massaal storend, want het rijgedrag en de stabiliteit zijn perfect acceptabel. Op het gebied van "verouderde" elektronica is het meest vervelende het ontbreken van een schakelassistent, die niet eens als optie leverbaar is. Over het geheel genomen is de Z900 echter een geweldige naked bike met een uitstekende prijs-prestatieverhouding.

Gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feel-good factor

absoluut eerlijke prijs

Relatief omslachtige menubediening

geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen

zwaar gewicht

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

De BMW S 1000 R maakt over de hele linie indruk en is veel meer dan alleen maar een naked versie van de S 1000 RR. Met zijn eigen karakter, meer Koppel in het middenbereik en eersteklas elektronica zet hij nieuwe maatstaven in het high-performance Naked segment. Het totaalpakket van brute prestaties, een uitmuntende Wielophanging en praktisch dagelijks gebruik maakt hem tot een van de beste Naked bikes ooit - en dat voor een verrassend redelijke Prijs.

Brutale prestaties met 160 HP

Uitstekende Wielophanging

Verbazingwekkende stabiliteit bij hoge snelheden voor een naked bike

Perfecte elektronica met gevoelige DTC

Goede Prijs

Karakter ondanks perfectie.

Te klein lettertype voor de rijmodusindicator in het display

Te extreem uiterlijk voor BMW traditionalisten

Zonder uitrustingspakketten ontbreken belangrijke elektronische functies

Het prijsvoordeel gaat verloren bij volledige kenmerken / opties

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2020 en een BMW S 1000 R 2014. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2014 ongeveer 11% hoger. In vergelijking metBMW S 1000 R 2014 zijn er meer Kawasaki Z900 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 34 in vergelijking met19. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 70 dagen in vergelijking met124 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 62 voor de BMW S 1000 R sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 R gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen