Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

De Kawasaki Versys 1000 SE 2022 en de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Versys 1000 SE 2022 een in lijn viercilindermotor met een boring van 77 mm en een slag van 56 mm. Het motorvermogen is 120 HP, met een koppel van 102 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft vier cilinders en een verplaatsing van 1043 cc. Aan de andere kant heeft de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 een V-twin motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen is 107 HP, met een koppel van 100 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving. De motor heeft echter slechts twee cilinders en een verplaatsing van 1037 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork met verstelbare compressie, voorbelasting en rebound. De veerweg van de Kawasaki Versys 1000 SE 2022 is 150 mm, terwijl die van de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 160 mm is.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een zwenkarm en een monoshock met verstelbare compressie, voorbelasting en rebound. De veerweg van de Kawasaki Versys 1000 SE 2022 is 152 mm, terwijl die van de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ook 160 mm is.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Wat betreft het onderstel, hebben beide motorfietsen een aluminium frame. De hoek van de voorvork van de Kawasaki Versys 1000 SE 2022 is 63 graden, terwijl die van de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 64,7 graden is. Het spoor van de Kawasaki Versys 1000 SE 2022 is 106 mm, terwijl dat van de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 109 mm is.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de Kawasaki Versys 1000 SE 2022 als de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ABS. De Kawasaki Versys 1000 SE 2022 heeft ook ride-by-wire en een quickshifter, terwijl de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 alleen tractiecontrole heeft.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Kawasaki Versys 1000 SE 2022 een diameter van 17 inch voorbanden en 17 inch achterbanden, met een wielbasis van 1520 mm. De zithoogte is 840 mm en het leeggewicht (met ABS) is 257 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter. De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden, met een wielbasis van 1555 mm. De zithoogte is 850 mm en het leeggewicht (met ABS) is 247 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De Kawasaki Versys 1000 SE 2022 heeft een zeer comfortabele zitpositie en een gecultiveerde viercilinder lijnmotor. Het heeft ook een volledig elektronicapakket, een verstelbare voorruit en geweldige elektronisch instelbare Showa-ophanging. Het remsysteem is goed beheersbaar en het heeft een onmiskenbaar uiterlijk.

De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft een motor met hoog koppel en geweldige ergonomie. Het biedt ook goede wind- en weerbescherming en wordt geleverd met standaard uitgebreide accessoires. De originele banden zijn van goede kwaliteit en de motorfiets is geschikt voor lange afstanden. Het heeft ook een geslaagde retrolook.

Echter, de Kawasaki Versys 1000 SE 2022 heeft als zwak punt dat de voorruit niet met één hand kan worden versteld. Aan de andere kant heeft de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 als zwakke punten het hoge gewicht, het feit dat het ABS niet kan worden uitgeschakeld en het ontbreken van een quickshifter.