Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
De Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en de Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 hebben veel overeenkomsten in termen van technische specificaties. Beide modellen hebben een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 75.1 mm. Ze hebben ook dezelfde motorvermogen van 95 HP en een koppel van 98 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie. Ze hebben ook hetzelfde aantal cilinders (2) en een verplaatsing van 998 cc.
Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm aan de achterkant. Ze hebben ook beide een Showa schokdemper, met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van beide modellen is gemaakt van staal.
Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, met het merk Nissin. Ze hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole.
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een diameter van 21 inch voorbanden en een breedte van 150 mm voor de achterbanden. Ze hebben ook beide een diameter van 18 inch voor de achterbanden. De wielbasis van de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 is 1580 mm, terwijl de wielbasis van de Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 iets korter is, namelijk 1575 mm. De zithoogte van de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 is 900 mm, terwijl de zithoogte van de Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 iets lager is, namelijk 850 mm. Beide modellen hebben een leeggewicht van 242-243 kg (met ABS) en een brandstoftankinhoud van 18.8-24.2 liter.
De Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 heeft enkele sterke punten, waaronder een krachtige en onverzettelijke motor, een comfortabel chassis en een comfortabele zitpositie. Het heeft ook een prachtig uiterlijk, goede remmen, een grote tank en prestatiemodi. Een optionele DCT is ook beschikbaar.
De Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 heeft ook enkele sterke punten, waaronder een goed uiterlijk, goede afwerking en hoge betrouwbaarheid. Het heeft ook een goed werkende DCT, waardoor het geschikt is voor toeren en reizen, zelfs met een duopassagier. Het heeft ook een geweldig, rommelend geluid en is geschikt voor off-roadgebruik.
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide modellen. De Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 heeft niet helemaal optimale windbescherming en mist een cruise control. Het hoge zadel kan ook moeilijk te beklimmen zijn voor kleinere rijders. Bovendien kan het ABS op het voorwiel niet worden uitgeschakeld.
De Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 heeft een vering die een beetje te zacht is, waardoor het moeilijk kan zijn om een precieze lijn te rijden. Sommige rijders vinden ook dat het meer sportiviteit en kracht zou kunnen gebruiken.
Kortom, beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, maar ze delen veel gemeenschappelijke kenmerken. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun specifieke behoeften en voorkeuren bij het kiezen tussen de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en de Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019.
Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vergeleken met Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Voor velen is de nieuwe Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports de echte Africa Twin, die met een grotere tank, langere veerwegen en hoger windscherm lange ritten nog serieuzer neemt dan de normale Africa Twin al doet. De vering werkt als een sedan, de zitpositie maakt honderden kilometers aan een stuk mogelijk - volgens Honda 525 op één tank brandstof. De wendbaarheid en wendbaarheid die de normale Africa Twin kan bieden, lijdt daar echter onder. Met het aantrekkelijkere uiterlijk van de Adventure Sports slaat Honda echter opnieuw de spijker op zijn kop - er is momenteel geen avontuurlijke motorfiets die er beter uitziet.
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Het uiterlijk en ontwerp van de Honda CRF1000L Africa TWin DCT is ongelooflijk mooi, maar onze testers zijn er niet door verblind. De vering zou steviger kunnen, vooral voor op de weg, en de Africa TWin zou ook profiteren van meer vermogen en sportiviteit. Afgezien daarvan werkt de rest echter perfect. Betrouwbaarheid, geschiktheid voor reizen en een goed afgerond totaalpakket - wat wil je nog meer van een adventure bike?
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en een Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. Het kost minder tijd om een Honda CRF1000L Africa Twin DCT te verkopen met 90 dagen in vergelijking met112 dagen voor de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports en 11 voor de Honda CRF1000L Africa Twin DCT sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports is gepubliceerd op 06-11-2017 en heeft nu meer dan 91.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 34.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1000L Africa Twin DCT gepubliceerd op 06-09-2017.
