Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
BMW S 1000 RR 2015
Overzicht - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs BMW S 1000 RR 2015
De Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 en de BMW S 1000 RR 2015 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties en technische specificaties bieden.
Een van de sterke punten van de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 is het geluid van de V4-motor, dat een unieke en opwindende ervaring biedt. Daarnaast levert de motor een geweldig vermogen vanaf ongeveer 6.000 tpm, waardoor de motor snel accelereert en indrukwekkende snelheden kan bereiken. Het chassis van de Aprilia RSV4 1100 Factory is ook uitstekend, wat zorgt voor een goede stabiliteit en wendbaarheid. Bovendien biedt de motor uitstekende remprestaties, waardoor de bestuurder vol vertrouwen kan remmen. Tot slot is de Aprilia RSV4 1100 Factory een perfecte basis voor circuitdagen, waarbij de motor zijn ware potentieel kan laten zien.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
De BMW S 1000 RR 2015 heeft ook verschillende sterke punten. Een daarvan is de superieure schakelassistent, die zorgt voor soepel en nauwkeurig schakelen. Daarnaast heeft de motor een ongelooflijk krachtige en opwindende motor, waardoor de bestuurder een adrenalinekick krijgt bij het accelereren. De BMW S 1000 RR 2015 heeft ook een groot assortiment accessoires beschikbaar, waardoor de bestuurder de motor naar zijn eigen wensen kan aanpassen. Bovendien is de motor klaar voor datalogging en kalibratie voor races, wat een voordeel kan zijn voor professionele coureurs.
Naast hun sterke punten hebben beide motoren ook enkele zwakke punten. Een zwak punt van de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 is het gebrek aan ronkend geluid onder 5.000 tpm, wat voor sommige rijders een teleurstelling kan zijn. Daarnaast kan de zitpositie op landwegen inspannend zijn, vooral voor langere ruiters, dus het is belangrijk om een proefrit te maken om te zien of de motor comfortabel is. Bovendien is de prijs van de Aprilia RSV4 1100 Factory aan de hogere kant, wat een overweging kan zijn voor potentiële kopers.
BMW S 1000 RR 2015
Een zwak punt van de BMW S 1000 RR 2015 is dat het chassis snel zijn limiet bereikt in de handen van professionals. Dit kan betekenen dat de motor minder geschikt is voor ervaren coureurs die op zoek zijn naar maximale prestaties op het circuit.
In conclusie bieden zowel de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 als de BMW S 1000 RR 2015 indrukwekkende prestaties en technische specificaties. Beide motoren hebben sterke punten zoals krachtige motoren en goede remprestaties, maar ze hebben ook enkele zwakke punten zoals geluidsproductie en zitpositie. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen en een proefrit te maken om te bepalen welke motor het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.
Technische specificaties Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vergeleken met BMW S 1000 RR 2015
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Met zijn cilinderinhoud van 1.077 cc past hij in geen enkel standaard racereglement, maar vooral voor ambitieuze hobbyracers betekent de grotere cilinderinhoud een nog betere rijeigenschappen. Voor het chassis is alleen het beste van het beste gebruikt. Het beproefde aluminium brugframe is aangevuld met de nieuwste generatie elektronische Öhlins-vering. Deze werkte perfect tijdens onze test, maar was altijd wat stug voor landweggetjes. Als het op remprestaties aankomt, vertrouwt het bedrijf op de geavanceerde Brembo Stylema remklauwen, die zich vastbijten in een 330 mm dubbele schijf aan de voorkant. Gemakkelijk te moduleren, ongelooflijk nauwkeurig en extreem stabiel, zelfs op het circuit - dat is wat je wilt. De ergonomie is zeer compact. Met een hoogte van 845 mm zit je vrij hoog. De uiteinden van het stuur lijken daarom relatief laag. Veel ronken op het voorwiel, perfect voor het circuit. Over het geheel genomen levert de Aprilia met zijn hoogwaardige, racegerichte chassis en agressieve rijpositie altijd kristalheldere feedback en superieure stabiliteit in elke situatie. De perfecte basis voor circuitdagen of zelfs voor een circuitombouw.
BMW S 1000 RR 2015
De BMW kan in 2015 nog steeds punten scoren met harde feiten. Als je van topprestaties houdt, moet je de BMW kopen. Hij komt ongelooflijk krachtig uit de startblokken en overtreft de rest van het veld vanaf 200 kilometer. Lange en zware rijders zullen hier nog meer van profiteren. BMW heeft het zichzelf niet gemakkelijk gemaakt met deze machine en heeft een zeer universele motor gecreëerd. Als je een vergelijkingstest zou doen met 50 verschillende rijders (van beginners tot professionals), dan zou de BMW het beste gemiddelde halen van alle 1000cc motoren. Het elektronische chassis en de rijhulp maken de profs snel en de beginners veilig op de weg. Een topaanbeveling voor een zeer brede doelgroep. Zeer snelle hobbyrijders zullen niet 100% tevreden zijn met de standaard vering. Als je de vering niet wilt ombouwen, ga dan liever voor een R1M, een Panigale S of een RSV RF. De S 1000 RR is de sterkste en meest universele basis voor degenen die toch willen ombouwen. Verrassend genoeg rijdt de krachtige machine ook erg goed op landwegen. Al met al lijkt het een compromis, maar zo voelt het in de praktijk nooit.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 en een BMW S 1000 RR 2015. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 77 dagen in vergelijking met118 dagen voor de Aprilia RSV4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 1100 Factory en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 1100 Factory is gepubliceerd op 03-11-2018 en heeft nu meer dan 61.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.
