Ducati Monster 1200 S 2020 vs. BMW F 900 R 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 1200 S 2020 vs BMW F 900 R 2020

die misschien niet zo krachtig is als die van de Ducati; Minder geavanceerde elektronische functies in vergelijking met de Monster 1200 S; Minder opvallend ontwerp in vergelijking met de Italiaanse schoonheid van Ducati.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Over het algemeen kan worden gezegd dat de Ducati Monster 1200 S 2020 een krachtige naked bike is met een indrukwekkend vermogen en koppel, geavanceerde elektronische functies en een hoogwaardige vering. Het biedt een wendbaar en wendbaar rijgedrag en heeft een aantrekkelijk Italiaans design. Het heeft echter enkele kleine nadelen, zoals de gevoeligheid van de quickshifter en de toename van windbelasting op hogere snelheden.

Aan de andere kant is de BMW F 900 R 2020 een naked bike met een gemakkelijk rijgedrag en hoge stabiliteit. Het heeft een goed gedresseerde motor en remmen zonder problemen. Het biedt ook een actieve maar comfortabele zitpositie. Hoewel het misschien niet zo krachtig is als de Ducati, compenseert het met een fijne responsieve chassis en een lange lijst met accessoires. Het heeft echter een kleinere brandstoftank en minder geavanceerde elektronische functies in vergelijking met de Monster 1200 S.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Over het algemeen zijn beide modellen uitstekende keuzes in het naked bike-segment, elk met zijn eigen sterke en zwakke punten. Het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder om te bepalen welke motorfiets beter bij hen past.

Technische specificaties Ducati Monster 1200 S 2020 vergeleken met BMW F 900 R 2020

Ducati Monster 1200 S 2020
BMW F 900 R 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster 1200 S 2020
BMW F 900 R 2020
BMW F 900 R 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring106 mmBoring86 mm
SlagSlag67.9 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen147 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel126.2 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,750 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroom, DOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,198.4 ccmVerschuiving895 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen130 mmReizen135 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen149 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66.7 graadHoek voorvork60.5 graad
SpoorSpoor86.5 mmSpoor114.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,485 mmWielbasis1,518 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)211 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

De Ducati Monster genereert maar liefst 147 pk en een krachtig koppel van 124 Nm uit de 1200 cc watergekoelde Testastretta tweecilinder. Dit betekent dat je meer dan goed gemotoriseerd bent in elke situatie op de landweg! Het totaalconcept van een licht rijklaar totaalgewicht van 213 kg in combinatie met de hoogwaardige Öhlins-vering en topassistentiesystemen maakt de motor tot een bijna perfecte naked bike. Klassiek, tijdloos design in combinatie met moderne onderdelen maken van deze Italo beauty een "insider tip" in tijden van 200 pk + hyper naked bike raketten! Er moeten kleine compromissen worden gesloten op het gebied van windbescherming en de quickshifter. Dat laatste vereist een beetje persoonlijke gewenning.

147 pk Krachtige motor met veel koppel, zelfs bij lage toerentallen

Fantastische elektronische kenmerken / opties, DTC, DWC, RbW en en en...

Rijmodi en assistentiesystemen zijn vrij configureerbaar

Hoogwaardige vering en geweldige zitpositie

Zeer harmonieus en harmonieus totaalconcept - wendbaar en wendbaar! Emotionele Italiaanse schoonheid!

De quickshifter vereist enige gevoeligheid totdat je hem onder de knie hebt

de windbelasting op het bovenlichaam neemt merkbaar toe vanaf 130 km/u

een stuurdemper in de S-versie zou de kers op de taart zijn geweest

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

De BMW F 900 R biedt gebruiksvriendelijk bochtenplezier, een enorme stabiliteit, een actieve maar comfortabele rijpositie en een soepele maar emotieloze motor. Als je van snel en bochtig houdt, zul je er blij mee zijn. De configuratiemogelijkheden zijn bijna eindeloos, maar natuurlijk niet gratis.

Gemakkelijk rijgedrag, hoge stabiliteit

chassis met fijne responsiviteit

goed gedresseerde motor

remmen zonder blaam

actieve en toch draaglijke zitpositie

oneindig lange lijst accessoires.

Kleine tank (13 liter)

Dappere motor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster 1200 S vs BMW F 900 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 1200 S 2020 en een BMW F 900 R 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster 1200 S 2020 ongeveer 74% hoger. In vergelijking metBMW F 900 R 2020 zijn er minder Ducati Monster 1200 S 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een BMW F 900 R te verkopen met 82 dagen in vergelijking met102 dagen voor de Ducati Monster 1200 S. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster 1200 S en 24 voor de BMW F 900 R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster 1200 S is gepubliceerd op 20-02-2014 en heeft nu meer dan 24.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 154.700 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 900 R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Ducati Monster 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen