KTM 690 Duke 2015 vs. Kawasaki Z900 2018

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Overzicht - KTM 690 Duke 2015 vs Kawasaki Z900 2018

De KTM 690 Duke 2015 is een naked bike die geschikt is voor dagelijks gebruik. De motor heeft een vermogen van 68 HP en een koppel van 70 Nm. De motor heeft één cilinder en wordt gekoeld door vloeistof. De verplaatsing is 690 ccm. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork en het frame is gemaakt van chroom-molybdeen. Het frame is buisvormig. De remmen aan de voorzijde hebben vier zuigers en de remtechnologie is radiaal. Het geavanceerde rijhulpsysteem is Ride-by-Wire. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 160 mm en de diameter is 17 inch. De wielbasis is 1466 mm en de zithoogte is 835 mm. Het leeggewicht van de motorfiets met ABS is 149.5 kg.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

De Kawasaki Z900 2018 is ook een naked bike. De motor heeft een vermogen van 125.4 HP en een koppel van 98.6 Nm. De motor heeft vier cilinders en wordt gekoeld door vloeistof. De verplaatsing is 948 ccm. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork en het frame is gemaakt van staal. Het frametype is een dubbele houder. De remmen aan de voorzijde hebben vier zuigers en de remtechnologie is blad. Het geavanceerde rijhulpsysteem is ABS. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 180 mm en de diameter is 17 inch. De wielbasis is 1450 mm en de zithoogte is 795 mm. Het leeggewicht van de motorfiets met ABS is 210 kg.

De KTM 690 Duke 2015 heeft als sterke punten dat hij geschikt is voor dagelijks gebruik, soepel loopt, weinig trillingen heeft, een hoogontwikkelde eencilindermotor heeft en veelzijdig is. De Kawasaki Z900 2018 heeft als sterke punten een krachtige en zijdezachte motor, een geweldig geluid, een scherp en sportief uiterlijk, een lage zitpositie, gemakkelijke bediening en wendbaarheid.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

De zwakke punten van de KTM 690 Duke 2015 zijn dat het Track Pack tegen meerprijs verkrijgbaar is en dat hij niet sportief genoeg is voor het circuit. De zwakke punten van de Kawasaki Z900 2018 zijn dat er geen tractiecontrole is en dat de kniehoek voor lange bestuurders op den duur vermoeiend kan zijn.

Technische specificaties KTM 690 Duke 2015 vergeleken met Kawasaki Z900 2018

KTM 690 Duke 2015
Kawasaki Z900 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring73,4 mm
SlagSlag84,5 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen68 pkMotorvermogen125,4 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7.500 rpmToerental bij max. Vermogen9.500 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel98,6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5.500 rpmRpm bij koppel7.700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12,6 Compressieverhouding11,8
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud690 ccCilinderinhoud948 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1.466 mmWielbasis1.450 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)149,5 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Meer dan tien jaar na zijn lancering blijft de KTM 690 Duke een fascinerende motor met een uniek karakter. De poging om van de rebelse Duke een motor te maken die meer geschikt is voor de massa, is een succesvolle strategie gebleken. De combinatie van een uitstekende Motor, direct rijgedrag en een goede Prijs-kwaliteitverhouding maakt het nog steeds een aantrekkelijke optie voor bestuurders die op zoek zijn naar iets speciaals. Hoewel nieuwere modellen met twee cilinders superieur zijn in termen van soepele loop en comfort, biedt de 690 Duke een directheid en karakter die alleen een grote eencilinder kan leveren. Als gebruikte motorfiets heeft hij bewezen verrassend waardevast en duurzaam te zijn - mits je regelmatig onderhoud pleegt.

Uitstekende LC4 eencilindermotor met een uniek karakter

Uitstekende vermogen-gewichtsverhouding (2,29 kg HP)

Directe, nauwkeurige handling in alle rijsituaties

Goed geprijsde stabiliteit en verrassende levensduur

Uitschakelbare ABS en effectieve Type koppeling

Laag brandstofverbruik (3,5 5 liter/100 km)

Wielophanging zonder Aanpassingen met beperkte reserves

Gemiddelde schakelprecisie, vooral bij hogere kilometerstanden

Dynamo als potentieel zwak punt bij hogere kilometerstanden

Speling koppeling moet vaker worden afgesteld

"Zwiepende" Ketting bij zeer lage snelheden in het deellastbereik

Lichte trillingen bij hogere snelheden (vooral voor 2016)

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke 2015 en een Kawasaki Z900 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 2018 ongeveer 31% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2018 zijn er minder KTM 690 Duke 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met55. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke te verkopen met 76 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke is gepubliceerd op 28-09-2007 en heeft nu meer dan 14.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen