Yamaha R1 2018 vs. Rieju MRT 125 SM AC 2021

Yamaha R1 2018

Rieju MRT 125 SM AC 2021

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Yamaha R1 2018 compared to Rieju MRT 125 SM AC 2021

Yamaha R1 2018

Rieju MRT 125 SM AC 2021

Yamaha R1 2018

Rieju MRT 125 SM AC 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	79 mm	Boring	56.5 mm
Slag	Slag	50.9 mm	Slag	49.5 mm
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	5
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	2
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	998 ccm	Verschuiving	125 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Deltabox	Frametype	Dubbele houder

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,055 mm	Lengte	2,070 mm
Breedte	Breedte	690 mm	Breedte	800 mm
Hoogte	Hoogte	1,150 mm	Hoogte	1,145 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,405 mm	Wielbasis	1,380 mm
Zithoogte	Zithoogte	855 mm	Zithoogte	870 mm
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A1

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 2018

De Yamaha YZF-R1 staat dichter bij een racemachine dan ooit tevoren. De motor schittert door zijn lichtheid en wendbaarheid. De zitpositie is verrassend positief en het rijgedrag is radicaal maar toch "geschikt voor de massa". De motor valt direct op door zijn visuele en hartverwarmende geluid en is nu, 20 jaar na de eerste R1, de grootste mijlpaal in de geschiedenis van de R1.

Zeer opgewonden motor

geweldig geluid

uitstekende rijeigenschappen

compacte en radicale machine - en toch een geweldig zitcomfort

hoogwaardige kenmerken / opties

hoogwaardige en elegante componenten met de modernste productiemethoden.

Wendbare rijstijl vereist - ze houdt er niet van om comfortabel rond te rollen