BMW S 1000 RR 2012 vs. BMW S 1000 R 2014

De BMW S 1000 RR 2012 en de BMW S 1000 R 2014 zijn beide krachtige motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een in lijn 4-cilinder motor met een cilinderinhoud van 999 cc, een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. Ze hebben ook dezelfde compressieverhouding van respectievelijk 13 (2012 model) en 12 (2014 model).

Het motorvermogen van de BMW S 1000 RR 2012 is echter hoger met 192 HP, terwijl de BMW S 1000 R 2014 een vermogen heeft van 160 HP. Beide modellen hebben een koppel van 112 Nm, wat zorgt voor indrukwekkende acceleratie en snelheid.

Wat betreft het chassis en de ophanging, hebben beide modellen een aluminium frame met een twin tube ontwerp. Ze hebben ook dezelfde voorwielophanging met een telescoopvork en een zwenkarm achterwielophanging.

Een verschil tussen de twee modellen is de voorwielophanging van de BMW S 1000 R 2014, die een omgekeerde telescoopvork heeft. Dit draagt bij aan een sportiever rijgedrag en verbeterde stabiliteit in bochten.

BMW S 1000 RR 2012

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen en radiale remtechnologie. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en controle.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De BMW S 1000 R 2014 heeft een iets langere wielbasis van 1439 mm, terwijl de BMW S 1000 RR 2012 een wielbasis heeft van 1432 mm. De zithoogte van de BMW S 1000 R 2014 is ook iets lager met 814 mm, terwijl de BMW S 1000 RR 2012 een zithoogte heeft van 820 mm.

Wat betreft het gewicht, hebben beide modellen een leeggewicht van 207 kg met ABS. Ze hebben ook dezelfde brandstoftankinhoud van 17,5 liter.

BMW S 1000 R 2014

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 RR 2012, heeft dit model een complete elektronische uitrusting, een goed remsysteem, een krachtige motor en is het extreem snel op de weg. Het heeft ook een passend uiterlijk dat aantrekkelijk is voor veel motorliefhebbers.

De BMW S 1000 R 2014 heeft daarentegen een sportiever chassis, met extreem vermogen en prestaties. Het heeft ook zeer goede elektronische hulpmiddelen en biedt een uitstekende prijs/prestatieverhouding. Het is snel en comfortabel zowel op het circuit als op landwegen.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 RR 2012, wordt het chassis soms als ingewikkeld ervaren en kan het enige gewenning vergen.

De BMW S 1000 R 2014 heeft daarentegen een ietwat rauwe motorloop en het DDC (Dynamic Damping Control) systeem kan over het algemeen wat aan de "harde" kant zijn. De zithoogte van de motor is relatief hoog en het ontwerp kan een kwestie van smaak zijn. Het kan ook verleiden tot overdrive, wat voor sommige rijders een uitdaging kan zijn.