Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 zijn beide enduro-motorfietsen van het merk Triumph, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Tiger 900 GT Pro 2020 een in lijn driecilindermotor met een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen is 95,2 pk, met een koppel van 87 Nm. De starter is elektrisch en de transmissie is een kettingaandrijving. De motorinhoud is 888 cc. Aan de andere kant heeft de Tiger 1200 GT PRO 2022 ook een in lijn driecilindermotor, maar met een grotere boring van 90 mm en een slag van 60,7 mm. Het motorvermogen is aanzienlijk hoger, namelijk 150 pk, met een koppel van 130 Nm. De starter en transmissie zijn hetzelfde als bij de Tiger 900 GT Pro 2020, maar de motorinhoud is groter, namelijk 1160 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Tiger 900 GT Pro 2020 een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi, met een diameter van 45 mm en een veerweg van 180 mm. De aanpassing omvat compressie en rebound. De Tiger 1200 GT PRO 2022 heeft ook een omgekeerde telescoopvork, maar van het merk Showa, met een grotere diameter van 49 mm en een veerweg van 200 mm. De aanpassing omvat compressie, voorbelasting en rebound.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De Tiger 900 GT Pro 2020 heeft een Marzocchi-schokdemper met een veerweg van 170 mm en aanpassing voor voorbelasting en rebound. De Tiger 1200 GT PRO 2022 heeft ook een Marzocchi-schokdemper, maar met dezelfde veerweg van 200 mm en alleen aanpassing voor voorbelasting.

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een stalen buisvormig frame, maar er zijn enkele verschillen in de geometrie. De hoek van de voorvork is 65,4 graden voor de Tiger 900 GT Pro 2020 en 65,9 graden voor de Tiger 1200 GT PRO 2022. Het spoor is 133,3 mm voor de Tiger 900 GT Pro 2020 en 120 mm voor de Tiger 1200 GT PRO 2022.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen van het merk Brembo. Er zijn geen verschillen in dit opzicht.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Tiger 1200 GT PRO 2022 heeft echter extra functies, zoals heuvelstarthulp, een quickshifter met blipper, cruisecontrol en Bluetooth-connectiviteit.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. Beide hebben een voorband met een diameter van 19 inch en een breedte van 150 mm. De achterband van de Tiger 900 GT Pro 2020 heeft een diameter van 17 inch, terwijl die van de Tiger 1200 GT PRO 2022 een diameter van 18 inch heeft. De wielbasis is 1556 mm voor de Tiger 900 GT Pro 2020 en 1560 mm voor de Tiger 1200 GT PRO 2022. De zithoogte varieert ook, met 810 mm tot 830 mm voor de Tiger 900 GT Pro 2020 en 850 mm tot 870 mm voor de Tiger 1200 GT PRO 2022. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Tiger 1200 GT PRO 2022 heeft echter extra functies, zoals verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, hoekverlichting en een verstelbare voorruit.

Over het algemeen heeft de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 een karaktervolle driecilindermotor, wendbaar stuurgedrag, een standaard quickshifter, een elektronisch instelbare veerpoot en een ruime standaarduitrusting. Het is geschikt voor lange afstanden en biedt goede ergonomie en wind- en weerbescherming. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 een lineaire, voorspelbare vermogensafgifte, een uitgebreid elektronicapakket, goede windbescherming, een comfortabele zitpositie en topremmen. Er zijn echter enkele zwakke punten, zoals een overvloed aan schakelaars op het linker stuur voor de Tiger 900 GT Pro 2020 en hoogfrequente trillingen bij bepaalde toerentallen, trage handling, reacties bij het wisselen van lading en ongunstig geplaatste handgrepen voor de beugel voor de Tiger 1200 GT PRO 2022.