BMW F 750 GS 2018 vs. BMW R 1250 GS 2019

De BMW F 750 GS 2018 is een enduro-motorfiets met een in lijn geplaatste motor. De motor heeft een boring van 84 mm en een slag van 77 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 77 pk en een koppel van 83 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de aandrijving gebeurt via een ketting. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 853 cc.

De voorwielophanging van de F 750 GS bestaat uit een telescoopvork met een diameter van 41 mm en een veerweg van 151 mm. De achterwielophanging is voorzien van een zwenkarm en een monoshock-schokdemper met een veerweg van 177 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast voor preload en rebound. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft een buisvormige structuur, waarbij de motor fungeert als dragend framedeel.

De F 750 GS is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven. De motorfiets heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de motorfiets is 1559 mm en de zithoogte is 815 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, bedraagt 224 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 15 liter.

BMW F 750 GS 2018

De BMW R 1250 GS 2019 is ook een enduro-motorfiets, maar heeft een boxermotor. De motor heeft een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de aandrijving gebeurt via een cardan. Net als de F 750 GS heeft de R 1250 GS 2 cilinders, maar met een grotere verplaatsing van 1254 cc.

De voorwielophanging van de R 1250 GS bestaat uit een telelever met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De achterwielophanging is voorzien van een enkele zwenkarm en een monoshock-schokdemper met een veerweg van 200 mm. Net als de F 750 GS kan de achterwielophanging worden aangepast voor preload en rebound. Het frame van de motorfiets is ook gemaakt van staal en heeft een structuur waarbij de motor fungeert als dragend framedeel.

De R 1250 GS is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven. De motorfiets heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de motorfiets is 1525 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, bedraagt 249 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De BMW F 750 GS 2018 heeft een aantal sterke punten, waaronder een krachtige motor met een aangenaam geluid, een comfortabele rijpositie, stabiele remmen, speels rijgedrag en een uitgebreid assortiment accessoires. Daarnaast heeft de motorfiets rijmodi, tractiecontrole en LED-koplampen.

BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS 2019 heeft ook een aantal sterke punten, waaronder een boxermotor met een extreem hoog koppel, een goed geluid, een comfortabele zitpositie die geschikt is voor lange afstanden, stabiele remprestaties, goede bescherming tegen weersinvloeden, een TFT-kleurenscherm standaard en LED-koplampen.

De BMW F 750 GS 2018 heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals een zeer lage bikinischijf en een onopvallend uiterlijk.

De BMW R 1250 GS 2019 heeft ook enkele zwakke punten, zoals een beperkte standaarduitrusting met een lange lijst van toeslagen en een grillig uiterlijk met weinig elegantie.