Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Overview - Yamaha MT-09 SP 2019 vs Honda CB 1000 R 2018

De Yamaha MT-09 SP 2019 en de Honda CB 1000 R 2018 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. De Yamaha MT-09 SP heeft een 847cc driecilindermotor met een vermogen van 115 pk en een koppel van 87,5 Nm. De Honda CB 1000 R daarentegen heeft een 998cc viercilindermotor met een vermogen van 145 pk en een koppel van 104 Nm. Dit maakt de Honda CB 1000 R krachtiger dan de Yamaha MT-09 SP.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork. De Yamaha MT-09 SP heeft een Kayaba-voorwielophanging, terwijl de Honda CB 1000 R een Showa-voorwielophanging heeft. Beide voorwielophangingen kunnen worden aangepast voor compressie, voorladen en rebound.

Op het gebied van achterwielophanging hebben beide motoren een zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De Yamaha MT-09 SP heeft een Öhlins-achterwielophanging, terwijl de Honda CB 1000 R een Showa-achterwielophanging heeft. Beide achterwielophangingen kunnen worden aangepast voor compressie, voorladen en rebound.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Wat betreft het frame heeft de Yamaha MT-09 SP een aluminium frame van het type Twin Tube, terwijl de Honda CB 1000 R een stalen frame heeft van het type Backbone. Beide frames bieden stabiliteit en stijfheid.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Yamaha MT-09 SP als de Honda CB 1000 R dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijfremmen van de Yamaha MT-09 SP is 298 mm, terwijl die van de Honda CB 1000 R 310 mm is. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Yamaha MT-09 SP heeft een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch, terwijl de Honda CB 1000 R een breedte van 190 mm achterbanden en een diameter van 17 inch heeft. De wielbasis van de Yamaha MT-09 SP is 1500 mm, terwijl die van de Honda CB 1000 R 1455 mm is. De zithoogte van de Yamaha MT-09 SP is 820 mm, terwijl die van de Honda CB 1000 R 830 mm is. Het leeggewicht van de Yamaha MT-09 SP is 193 kg, terwijl dat van de Honda CB 1000 R 212 kg is. De brandstoftankinhoud van de Yamaha MT-09 SP is 14 liter, terwijl die van de Honda CB 1000 R 16,2 liter is.

Wat betreft de apparatuur hebben zowel de Yamaha MT-09 SP als de Honda CB 1000 R LED-koplampen.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

De Yamaha MT-09 SP heeft als sterke punten een ongelooflijk krachtige driecilindermotor, goede remmen, een sportieve en comfortabele zitpositie, ABS, tractiecontrole en een schakelassistent. De Honda CB 1000 R heeft als sterke punten een legendarische responsiviteit in elke situatie van de motor, een comfortabele en sportieve rijervaring, een nauwkeurige en soepele versnellingsbak, nauwkeurige lijnen mogelijk dankzij een onberispelijke aandrijving in combinatie met een goed chassis en hoogwaardige details.

De Yamaha MT-09 SP heeft als zwakke punten een hoog zadel, een schakelhulp die alleen bij opschakelen werkt en een dashboard dat niet veel verschilt van de basisversie. De Honda CB 1000 R heeft als zwakke punten een display dat niet perfect leesbaar is in direct zonlicht en mogelijk problemen voor lange bestuurders met hun knieën bij het tanken.

In het algemeen biedt de Yamaha MT-09 SP een krachtige en sportieve rijervaring met geavanceerde rijhulpsystemen, terwijl de Honda CB 1000 R een legendarische responsiviteit en comfort combineert met een nauwkeurige en soepele versnellingsbak. Het is belangrijk om beide motoren uit te proberen om te bepalen welke het beste bij de individuele voorkeuren en behoeften past.

Technical Specifications Yamaha MT-09 SP 2019 compared to Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-09 SP 2019
Honda CB 1000 R 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring75 mm
SlagSlag59.1 mmSlag56.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen145 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel8,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBackbone
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter256 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,160 mmLengte2,120 mm
BreedteBreedte850 mmBreedte789 mm
HoogteHoogte1,375 mmHoogte1,095 mm
WielbasisWielbasis1,500 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank16.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

De Yamaha MT-09 is de verfijning van een al zeer goede naked bike uit het middensegment. Met de betere veringcomponenten van Öhlins en Kayaba, het mooiere lakwerk en een terecht hogere prijs is de SP-versie duidelijk de sportiefste keuze binnen het Yamaha MT-09-gamma. De brute acceleratie van de motor maakt het niet mogelijk om de MT-09 SP comfortabel te bestuurder, maar dat is ook niet nodig op de "Special" - het plezier staat duidelijk op de voorgrond!

Ongelooflijk krachtige driecilindermotor

goede remmen

sportieve en comfortabele zitpositie

ABS

tractiecontrole

schakelassistent

Hoog zadel

schakelhulp alleen bij opschakelen

dashboard onderscheidt zich niet veel van de basisversie

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda noemt de modelserie "Neo Sports Cafe" en de CB 1000 R doet die frisse naam eer aan. De stijl en uitstraling is nieuw, anders en niet alleen visueel maar ook haptisch zeer geslaagd. Ook de "sport" wordt niet verwaarloosd in het nieuwe model. De motor heeft een geweldige koppelkromme en accelereert de machine fijn controleerbaar en heftig tegelijkertijd. In de "+" versie komt dit alles met goede kenmerken / opties en technische precisie made in Japan in de vorm van een geweldig rijdende machine in de showrooms. Een geweldige motor!

Legendarische responsiviteit in elke situatie van de motor

Voelt zowel langzaam als sportief zeer comfortabel aan

Nauwkeurige en soepele versnellingsbak

Nauwkeurige lijnen mogelijk dankzij onberispelijke aandrijving in combinatie met goed chassis

Hoogwaardige details

Display niet perfect leesbaar in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken => uitproberen

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 SP vs Honda CB 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 SP 2019 en een Honda CB 1000 R 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 SP 2019 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metHonda CB 1000 R 2018 zijn er minder Yamaha MT-09 SP 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 57 dagen in vergelijking met113 dagen voor een Honda CB 1000 R. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 SP en 42 voor de Honda CB 1000 R sinds modeljaar 2008. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 SP is gepubliceerd op 06-11-2017 en heeft nu meer dan 49.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CB 1000 R gepubliceerd op 06-11-2007.

Price Yamaha MT-09 SP

Model year
Current average market prices

Price Honda CB 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons