BMW K 1300 S 2014 vs. Triumph Tiger 800 XC 2017

BMW K 1300 S 2014

BMW K 1300 S 2014

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

Loading...

Overzicht - BMW K 1300 S 2014 vs Triumph Tiger 800 XC 2017

BMW K 1300 S 2014

BMW K 1300 S 2014

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

Technische specificaties BMW K 1300 S 2014 vergeleken met Triumph Tiger 800 XC 2017

BMW K 1300 S 2014
Triumph Tiger 800 XC 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring74 mm
SlagSlag64.3 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,300 rpm
KoppelKoppel140 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,250 rpmRpm bij koppel7,850 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
VerschuivingVerschuiving1,293 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,182 mmLengte2,215 mm
BreedteBreedte905 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,221 mmHoogte1,390 mm
WielbasisWielbasis1,585 mmWielbasis1,545 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte845 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW K 1300 S 2014

BMW K 1300 S 2014

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

De nieuwe editie van de Tiger 800 XC kan zeker als een succes worden beschouwd, zelfs de "conventionele" versie kan veel meer dan zijn voorganger dankzij het ride-by-wire systeem en de standaard tractiecontrole en ABS (beide kunnen worden uitgeschakeld). Wie zich echter vaker off-road waagt, wat de ontwerpers zeker in gedachten hadden dankzij de grote wielen en spaakvelgen, kan beter kiezen voor de Tiger 800 XCx, die net geen 1000 euro meer kost. Dankzij de vrij selecteerbare rijmodi kan de x-versie worden ingesteld op het terrein in kwestie. Daarnaast is er een crashbalk van de motor, zelfterugstellende richtingaanwijzers, cruise control, middenstandaard, onderrijbeveiliging, een extra 12V-stopcontact en handbeschermers - wat de meerprijs meer dan rechtvaardigt.

Geweldige driecilindermotor

koel geluid

comfortabele rijpositie

zeer behendig

geschikt voor terreinrijden dankzij lange veerwegen

comfortabel chassis

selecteerbare rijmodi

instelbaar ABS

instelbare tractiecontrole

uitgebreide kenmerken / opties.

Visueel nauwelijks te onderscheiden van de voorganger

windbescherming niet optimaal

voetsteunen slepen vroeg met een zeer sportieve rijstijl

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW K 1300 S vs Triumph Tiger 800 XC

Prijs BMW K 1300 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 800 XC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH