Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017 vs. Honda NC750X 2020

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017 compared to Honda NC750X 2020

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017
Honda NC750X 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring77 mm
SlagSlag63 mmSlag80 mm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.9 Compressieverhouding10.7
OntstekingOntstekingCDI, DigitaalOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving633 ccmVerschuiving745 ccm

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband250 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband12 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden250 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband100 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband12 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,185 mmLengte2,230 mm
BreedteBreedte1,212 mmBreedte845 mm
HoogteHoogte1,164 mmHoogte1,150 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank14.1 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Met zijn transmissie met dubbele koppeling (DCT) is de NC750X het meest harmonieuze model in het NC-gamma. Met zijn windscherm, lange veerwegen en de daaruit voortvloeiende toename in comfort is hij ook geschikt voor langere afstanden en zelfs reizen. Waarom zouden beginners immers niet ook kunnen genieten van comfortabel en ongecompliceerd reizen? Bovenal neemt het relatief lage zwaartepunt de angst weg voor de optisch veel grotere en omvangrijkere NC750X, zelfs voor onervaren rijders. Hoewel de motor niet overdreven sportief is, doet de DCT, die uiterst precies en gemakkelijk schakelt met een druk op de knop of zelfs volledig automatisch, je dat snel vergeten. Het helmcompartiment onder de dummy benzinetank is bijzonder ingenieus.

Zeer behendig

gunstig

laag brandstofverbruik

verrast niemand

DCT transmissie met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

goede remmen

Zwakke motor

vroeg begin van toerenbegrenzer

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Brute Force 650 4x4i vs Honda NC750X

Price Kawasaki Brute Force 650 4x4i

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons