Yamaha MT-10 2022 vs. Aprilia Dorsoduro 900 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Aprilia Dorsoduro 900 2021

Aprilia Dorsoduro 900 2021

Loading...

Technical Specifications Yamaha MT-10 2022 compared to Aprilia Dorsoduro 900 2021

Yamaha MT-10 2022
Aprilia Dorsoduro 900 2021
Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 2022
Aprilia Dorsoduro 900 2021
Aprilia Dorsoduro 900 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring79 mmBoring92 mm
SlagSlag50.9 mmSlag67.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen166 HPMotorvermogen95.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel90 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving896.1 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkSachs
ReizenReizen120 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,210 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,505 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank11.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

De nieuwe MT-10 is echt een geslaagde evolutie van zijn voorganger, maar blijft volledig trouw aan zijn karakter. Het nieuwe elektronicapakket met een 6-assige IMU is een knaller, alle functies zijn zo goed op elkaar afgestemd en werken zo goed samen dat de bestuurder in elke situatie optimaal wordt ondersteund door de elektronica zonder al te betutteld te worden. De overige vering- en remcomponenten zijn perfect in orde en de Mad Max brachialo-achtige look is iets afgezwakt in vergelijking met zijn voorganger, maar blijft nog steeds uniek en duidelijk herkenbaar als de MT-10.

Prachtige CP4-motor

geweldig elektronicapakket

unieke uitstraling

comfortabele zitpositie

goed afleesbare instrumenten

ABS in bochten

Koppelingshendel niet verstelbaar

geen staalflex remslangen

display wat klein

Aprilia Dorsoduro 900 2021

Aprilia Dorsoduro 900 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-10 vs Aprilia Dorsoduro 900

Price Yamaha MT-10

Model year
Current average market prices

Price Aprilia Dorsoduro 900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Aprilia Dorsoduro 750 2016
VS.
Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 750 2016 vs
Aprilia Dorsoduro 900 2019

Yamaha YZF-R1 2021
VS.
Yamaha MT-10 2021

Yamaha YZF-R1 2021 vs
Yamaha MT-10 2021

Yamaha MT-10 SP 2021
VS.
Yamaha MT-10 2021

Yamaha MT-10 SP 2021 vs
Yamaha MT-10 2021

Yamaha MT-10 2022
VS.
Yamaha MT-10 SP 2022

Yamaha MT-10 2022 vs
Yamaha MT-10 SP 2022

Yamaha MT-10 2019
VS.
Yamaha MT-09 2019

Yamaha MT-10 2019 vs
Yamaha MT-09 2019

Yamaha YZF-R1 2019
VS.
Yamaha MT-10 2019

Yamaha YZF-R1 2019 vs
Yamaha MT-10 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2020
VS.
Aprilia Dorsoduro 1200 2013

Aprilia Dorsoduro 900 2020 vs
Aprilia Dorsoduro 1200 2013

Yamaha MT-10 2019
VS.
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha MT-10 2019 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha MT-10 2020
VS.
KTM 1290 Super Duke R 2019

Yamaha MT-10 2020 vs
KTM 1290 Super Duke R 2019

Yamaha MT-10 2020
VS.
BMW S 1000 R 2020

Yamaha MT-10 2020 vs
BMW S 1000 R 2020

Kawasaki Z900 2020
VS.
Yamaha MT-10 2020

Kawasaki Z900 2020 vs
Yamaha MT-10 2020

Aprilia Dorsoduro 750 2014
VS.
Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 750 2014 vs
Aprilia Dorsoduro 900 2019

Kawasaki Z1000 2020
VS.
Yamaha MT-10 2021

Kawasaki Z1000 2020 vs
Yamaha MT-10 2021