Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Kawasaki Versys 1000 2016
Suzuki V-Strom 1000 2014
Kawasaki Versys 1000 2016
Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Kawasaki Versys 1000 2016
De Suzuki V-Strom 1000 2014 en de Kawasaki Versys 1000 2016 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 1000 2014 een boring van 100 mm en een slag van 66 mm, terwijl de Kawasaki Versys 1000 2016 een boring heeft van 77 mm en een slag van 56 mm. Dit betekent dat de Kawasaki een kortere slag heeft, wat kan resulteren in een hoger toerental en meer vermogen. De Kawasaki heeft ook een hoger motorvermogen van 120 HP, vergeleken met de 100 HP van de Suzuki. Echter, de Suzuki heeft een hoger koppel van 103 Nm, in vergelijking met de 102 Nm van de Kawasaki. Beide motoren hebben een kettingaandrijving en een vergelijkbare cilinderinhoud van respectievelijk 1037 ccm en 1043 ccm.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Op het gebied van voorwielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork. Beide hebben ook een aluminium frame, wat zorgt voor een stevige maar comfortabele rit.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Suzuki V-Strom 1000 2014 een diameter voorband van 19 inch, terwijl de Kawasaki Versys 1000 2016 een diameter voorband heeft van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook verschillend, met 150 mm voor de Suzuki en 180 mm voor de Kawasaki. Beide motoren hebben een diameter achterband van 17 inch. De wielbasis van de Suzuki is 1555 mm, terwijl die van de Kawasaki 1520 mm is. Het leeggewicht van de Suzuki is 228 kg, terwijl dat van de Kawasaki 250 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 20 l en 21 l.
Wat betreft de sterke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2014, heeft deze een motor met hoog koppel, standaard tractiecontrole, zeer goede remmen, een stevig maar comfortabel chassis, en is hij zeer geschikt om mee te reizen. Daarnaast heeft hij een compleet instrumentarium. Aan de andere kant heeft de Kawasaki Versys 1000 2016 een sportief uiterlijk, een comfortabele zitpositie, een krachtige en gecultiveerde viercilinder lijnmotor, een verstelbare voorruit, een stabiel chassis, een goed controleerbaar remsysteem, een slim assortiment accessoires en een relatief gunstige prijs.
Kawasaki Versys 1000 2016
Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2014, heeft deze een voorruit die turbulentie op het hoofd veroorzaakt, raakt de motor buiten adem in het bovenste snelheidsbereik en heeft hij een verwarrend uiterlijk. Aan de andere kant heeft de Kawasaki Versys 1000 2016 een voorruit die alleen verstelbaar is bij stilstand en een versnellingsindicator die extra kost.
Over het algemeen heeft de Suzuki V-Strom 1000 2014 een sterke motor met hoog koppel en goede remmen, maar heeft hij enkele tekortkomingen zoals een verwarrend uiterlijk en turbulentie van de voorruit. De Kawasaki Versys 1000 2016 heeft daarentegen een sportief uiterlijk, een comfortabele zitpositie en een krachtige motor, maar heeft ook enkele tekortkomingen zoals een niet-verstelbare voorruit en extra kosten voor een versnellingsindicator.
Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2014 vergeleken met Kawasaki Versys 1000 2016
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki V-Strom 1000 2014
In het grote enduro segment neemt de Suzuki V-Strom 1000 de positie in van het goedkope aanbod waarbij het je aan niets hoeft te ontbreken - zelfs tractiecontrole en ABS zijn standaard. Uitstekende remmen, veel comfort en een heerlijk krachtige V-twin cilinder motor zijn ingrediënten die vrijwel iedereen zouden moeten aanspreken. Dat hij met 100 pk niet meedraait in de topcompetitie wordt gecompenseerd door de heerlijke vermogensafgifte, die zorgt voor een ontspannen sfeer op lange ritten. Alleen de windbescherming is niet optimaal met het originele windscherm, dus investeer in het betaalbare, iets grotere windscherm.
Kawasaki Versys 1000 2016
De Kawasaki Versys 1000 is geen compleet nieuw model - ook al ziet het er qua design wel zo uit. Het uiterlijk is zeer vakkundig aangepast aan de huidige, agressieve Kawasaki lijn met twee puntige koplampen en veel randen aan de voorkant. Technisch is hij daarentegen zorgvuldig geüpgraded - maar heel verstandig. Twee extra pk's verhogen het vermogen tot 120 pk, dat dankzij de geweldige eigenschappen van de lijn viercilinder uitstekend te bestuurder is. Het chassis voldoet aan de sportieve eisen van een Kawasaki, terwijl de ergonomie en comfortabele zitpositie toch lange ritten mogelijk maken - precies zoals het een grote enduro betaamt. Met handige accessoires zoals een kofferset, topkoffer, handvatverwarming en extra koplampen wordt de Versys 1000 een serieuze langeafstandstourer - de relatief lage basisprijs maakt deze foefjes heel betaalbaar.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs Kawasaki Versys 1000
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1000 2014 en een Kawasaki Versys 1000 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Versys 1000 2016 ongeveer 26% hoger. Een Suzuki V-Strom 1000 2014 verliest20 EUR in één jaar en 390 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.440 EUR en 1.240 EUR voor een Kawasaki Versys 1000 2016. In vergelijking metKawasaki Versys 1000 2016 zijn er meer Suzuki V-Strom 1000 2014 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 23 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Kawasaki Versys 1000 te verkopen met 88 dagen in vergelijking met90 dagen voor de Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1000 en 19 voor de Kawasaki Versys 1000 sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1000 is gepubliceerd op 23-07-2002 en heeft nu meer dan 6.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Versys 1000 gepubliceerd op 07-11-2011.
