CFMOTO 650 GT 2022 vs. CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 650 GT 2022

CFMOTO 650 GT 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Loading...

Technische specificaties CFMOTO 650 GT 2022 vergeleken met CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 650 GT 2022
CFMOTO 800MT 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen56,5 pkMotorvermogen91 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.250 rpmToerental bij max. Vermogen9.250 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
OntstekingOntstekingECUOntstekingECU
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud649 ccCilinderinhoud799 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband60 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.100 mmLengte2.234 mm
BreedteBreedte784 mmBreedte853 mm
HoogteHoogte1.340 mmHoogte1.475 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank19 l
TopsnelheidTopsnelheid170 km/uTopsnelheid195 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik351 kmBereik380 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5,4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, verstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 650 GT 2022

CFMOTO 650 GT 2022

Hoeveel luxe heb je eigenlijk nodig op een moderne toermotor? Nou, volgens CF-Moto niet te veel om nog steeds een goede motor te hebben om mee te reizen. De zitpositie van de 650 GT is ergonomisch goed ontworpen, zodat je er ook op lange ritten plezier van hebt en de relatief zwakke motor komt in ieder geval wendbaar op toeren, zodat er niet echt sprake is van een gebrek aan vermogen. Slechts twee rijmodi (die niet al te veel van elkaar verschillen), een conventioneel ABS-systeem en een voorruit die zonder gereedschap traploos in hoogte kan worden versteld, moeten volstaan als "comfortfuncties" - en dat doen ze ook. Alleen het chassis heeft echt kritiek te verduren, want dat schommelt meer in de bochten dan de sportieve rest van de machine verdient.

Comfortabele rijpositie

wendbare motor

gemakkelijk af te lezen TFT-kleurenscherm

adequate remprestaties

in hoogte verstelbare voorruit

ietwat sponsachtig chassis

nauwelijks comfortfuncties

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Als je de uitrustingslijst van de 800MT bekijkt, vooral de Touring-versie, zul je versteld staan van hoeveel er standaard op een relatief goedkope adventure bike uit het middensegment kan worden gemonteerd. Het koffersysteem scoort zelfs punten met een slimme bekleding voor de koffers en topkoffer. Het rijwielgedeelte en de remmen zijn goed, de motor zou iets levendiger kunnen zijn en minder schokkerig bij koude loop, maar over het geheel genomen zijn de prestaties goed. De 800MT is echter zeker niet vlekkeloos, de technici moeten zeker de schakelassistent verbeteren en de menunavigatie zou eenvoudiger kunnen. Visueel valt er echter niet veel te klagen, de samenwerking met Kiska-Design loont!

Comfortabele rijpositie

goede remmen

goede handling

comfortabel chassis

uitgebreide kenmerken / opties

aantrekkelijk ontwerp

Schakelassistent te traag voor sportief rijden

geen tractiecontrole

motor schokt bij koude

ingewikkelde menunavigatie

cruisecontrole slechts tot 130 km/u

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 650 GT vs CFMOTO 800MT

Prijs CFMOTO 650 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs CFMOTO 800MT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen