Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

De Yamaha MT-10 SP 2021 en de Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen.

De Yamaha MT-10 SP 2021 heeft een in-line motor met een vermogen van 160 HP en een koppel van 111 Nm. Het brandstofsysteem is injectie en de motor heeft 4 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 998 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork en de achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokbreker van aluminium. Het frame is van aluminium en heeft een Deltabox-frametype. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 320 mm. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS en tractiecontrole. De afmetingen en gewichten zijn onder andere een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor de voor- en achterbanden, een wielbasis van 1400 mm, een zithoogte van 825 mm, een leeggewicht van 210 kg (met ABS) en een brandstoftankinhoud van 17 liter.

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 heeft ook een in-line motor, maar met een hoger vermogen van 180 HP en een koppel van 125 Nm. Het brandstofsysteem is injectie en de motor heeft 3 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 1160 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork en de achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock schokbreker van aluminium. Het frame is van aluminium en heeft een Twin Tube-frametype. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met een diameter van 320 mm. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De afmetingen en gewichten zijn vergelijkbaar met die van de Yamaha MT-10 SP 2021, met een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor de voor- en achterbanden, een wielbasis van 1445 mm, een zithoogte van 830 mm, een leeggewicht van 198 kg (met ABS) en een brandstoftankinhoud van 15,5 liter.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

De Yamaha MT-10 SP 2021 heeft enkele sterke punten, zoals een onconventioneel geluid, een pittige motor, een hoge kwaliteit vering en chassis, acceptabele windbescherming en een verrassend comfortabele rijpositie.

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 heeft ook sterke punten, zoals een gemakkelijke bestuurbaarheid in stadsverkeer, maar ook ongelooflijke snelheid indien nodig, een opgewekte en krachtige motor, een top quickshifter, de mogelijkheid om rustig te rijden indien nodig, een licht en compact rijgevoel, stabiele rijprestaties zelfs in snelle bochten, sterke remmen en nauwkeurig rijgedrag.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

De Yamaha MT-10 SP 2021 heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals tractiecontrole en ABS die niet afhankelijk zijn van de hellingshoek, een schakelassistent die niet foutloos is en geen blipper heeft, en een hoge prijs.

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 heeft ook enkele zwakke punten, zoals een quickshifter die goed is maar niet perfect, geluid dat nog steeds een beetje storend kan zijn en trillingen in het stuur.

Kortom, beide motoren hebben sterke punten en zwakke punten, maar bieden een krachtige en opwindende rijervaring. De keuze tussen de Yamaha MT-10 SP 2021 en de Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 hangt af van persoonlijke voorkeur en prioriteiten.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2021 vergeleken met Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha MT-10 SP 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring90 mm
SlagSlag50.9 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen180 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork23.9 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor104.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte792 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,089 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar gemeen uitzien.

Onconventioneel geluid

heerlijk pittige motor

vering en chassis van hoge kwaliteit

acceptabele windbescherming

verrassend comfortabele rijpositie

Tractiecontrole en ABS niet afhankelijk van hellingshoek

schakelassistent niet foutloos en zonder blipper

hoge prijs

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precies, krachtig en snel! De Triumph is erg leuk op Alpenpassen. Het stevige chassis kan echter alleen worden vergeven door sportieve rijders. Maar je moet gewoon van de motor houden. Of je nu aan het slenteren bent of aan het opwarmen bent, het vermogen is altijd beschikbaar en gemakkelijk te controleren.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer, maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Top quickshifter

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgevoel

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Sterke remmen

Nauwkeurig rijgedrag

Quickshifter goed, maar niet perfect

geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2021 en een Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple 1200 RS te verkopen met 132 dagen in vergelijking met138 dagen voor de Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 14 voor de Triumph Speed Triple 1200 RS sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 79.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1200 RS gepubliceerd op 26-01-2021.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH