Yamaha MT-09 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2015

De Yamaha MT-09 2017 en de Suzuki GSX-S1000 2015 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide motoren hebben een in lijn motor, een injectiesysteem en vloeistofkoeling. De Yamaha heeft echter een driecilindermotor met een vermogen van 115 pk en een koppel van 87.5 Nm, terwijl de Suzuki een viercilindermotor heeft met een vermogen van 149 pk en een koppel van 106 Nm. Dit betekent dat de Suzuki meer vermogen heeft dan de Yamaha.

Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Beide motoren hebben ook een aluminium frame van het type Twin Tube. De remmen aan de voorkant zijn dubbele schijven, maar de diameter van de schijven verschilt. De Yamaha heeft schijven met een diameter van 298 mm, terwijl de Suzuki schijven heeft met een diameter van 310 mm.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Yamaha meer te bieden dan de Suzuki. De Yamaha is uitgerust met ABS, een quickshifter en tractiecontrole, terwijl de Suzuki alleen ABS heeft.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee motoren. De breedte van de voorband is hetzelfde (120 mm) en de diameter van de voorbanden is ook hetzelfde (17 inch). De breedte van de achterbanden verschilt echter, met 180 mm voor de Yamaha en 190 mm voor de Suzuki. De diameter van de achterbanden is hetzelfde (17 inch). De wielbasis van de Yamaha is 1440 mm, terwijl die van de Suzuki 1460 mm is. Beide motoren hebben een zithoogte van 815 mm. Het leeggewicht van de Yamaha is 193 kg (met ABS) en het leeggewicht van de Suzuki is 209 kg (met ABS). De brandstoftankinhoud van de Yamaha is 14 liter, terwijl die van de Suzuki 17 liter is.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha MT-09 2017, heeft deze motor een Öhlins-vering die zorgt voor een extreme verrijking van de rijervaring. De look en het geluid van de motor zijn verbeterd dankzij de Akrapovic uitlaat. De Magura HC3 radiale rempomp zorgt voor een goddelijke remwerking. De Carbon2Race covers geven de motor een geweldige look. De combinatie van het zadel, de voetsteunen en de stuurklemmen is zeer effectief.

De sterke punten van de Suzuki GSX-S1000 2015 zijn onder andere de legendarische Suzuki-motor, die een scherp en opwindend geluid produceert. De motor heeft een harmonieuze instelling en een mooi design. De remmen zijn krachtig en de ophanging is stevig.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha MT-09 2017, kunnen de financiële uitgaven en de benodigde werktijd om bepaalde onderdelen te registreren als negatieve aspecten worden beschouwd. Bovendien is de ECU Flash niet legaal.

De zwakke punten van de Suzuki GSX-S1000 2015 zijn onder andere het feit dat de motor is gebaseerd op een oudere technologie en dat de prestaties in het toerenbereik zwak kunnen zijn bij verandering van belasting.

In het kort kan worden gezegd dat de Yamaha MT-09 2017 en de Suzuki GSX-S1000 2015 beide sterke punten hebben, maar ook enkele zwakke punten. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2017 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2015

Yamaha MT-09 2017
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring73,4 mm
SlagSlag59,1 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 pkMotorvermogen149 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10.000 rpmToerental bij max. Vermogen10.000 rpm
KoppelKoppel87,5 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8.500 rpmRpm bij koppel9.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,5 Compressieverhouding12,2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud847 ccCilinderinhoud999 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
VeerwegVeerweg137 mmVeerweg120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
VeerwegVeerweg130 mmVeerweg130 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.075 mmLengte2.115 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1.120 mmHoogte1.080 mm
WielbasisWielbasis1.440 mmWielbasis1.460 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Je kunt snel bestuurder worden, maar het is vermoeiend. Het hoge stuur werkt averechts op het circuit en vergt veel fysieke inspanning. De MT-09 kan de Street drievoudige R niet bijhouden, zelfs niet met WP-vering.

Krachtige motor met veel koppel

fijn geregelde tractiecontrole

Geen blipperfunctie

Hoog stuur geeft weinig feedback

Ruwe gaspedaalrespons

Vroege ABS-regeling

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Sommigen zijn misschien verbaasd dat Suzuki niet de ultieme, compromisloze naked bike met veel vermogen heeft gelanceerd na zo'n lange wachttijd. In plaats daarvan lijkt de Suzuki GSX-S 1000 met zijn 149 pk bijna te braaf. Maar als je er eenmaal mee op het circuit rijdt, merk je al snel dat de motor in het echt veel krachtiger is en dat de rest van de prestaties van het chassis en het remsysteem ook indrukwekkend zijn. In ruil daarvoor biedt hij ook een grote portie alledaagse en praktische geschiktheid - geen slechte ingrediënten als je alles van dagelijks gebruik tot het circuit met één motorfiets moet afdekken.

Krachtige motor

goed controleerbare remmen

stabiel en gevoelig chassis

comfortabele zitpositie

relatief gunstige prijs

te mooi aan de voorkant

giftig responsiviteit in het lagere toerengebied

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2017 en een Suzuki GSX-S1000 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 2017 ongeveer 8% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2015 zijn er meer Yamaha MT-09 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met86 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen