KTM 890 Duke 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2015

De KTM 890 Duke 2021 en de Suzuki GSX-S1000 2015 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een in lijn motor met een vergelijkbare cilinderinhoud en koelsysteem.

Wat betreft motorvermogen en koppel, heeft de Suzuki GSX-S1000 2015 een duidelijk voordeel met 149 HP en 106 Nm, terwijl de KTM 890 Duke 2021 115 HP en 92 Nm heeft. Dit betekent dat de Suzuki meer vermogen en koppel heeft, wat resulteert in betere prestaties op de weg.

Wat betreft het brandstofsysteem, hebben beide modellen injectie. Dit zorgt voor een efficiëntere verbranding en betere brandstofefficiëntie.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De Suzuki GSX-S1000 2015 heeft echter de mogelijkheid om de voorladen en rebound aan te passen, wat resulteert in een meer gepersonaliseerde rijervaring.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Wat betreft het frame, heeft de KTM 890 Duke 2021 een chroom-molybdeen frame, terwijl de Suzuki GSX-S1000 2015 een aluminium frame heeft. Beide frames zijn stevig en bieden goede stabiliteit tijdens het rijden.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerklauwen en radiale technologie. Dit zorgt voor krachtige remprestaties en goede remcontrole.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de KTM 890 Duke 2021 een uitgebreid pakket met ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De Suzuki GSX-S1000 2015 heeft alleen ABS. Dit betekent dat de KTM meer geavanceerde functies biedt die de rijervaring verbeteren en de veiligheid vergroten.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en diameters, wielbasis en zithoogte. De Suzuki GSX-S1000 2015 heeft echter een grotere brandstoftankinhoud van 17 liter, wat resulteert in een grotere actieradius.

Wat betreft sterke punten, heeft de KTM 890 Duke 2021 een levendige motor, levendig rijgedrag, soepele quickshifter, elektronicapakket en doet hij je niet verlangen naar de R-versie op de buitenweg. De Suzuki GSX-S1000 2015 heeft een legendarische Suzuki-motor, scherp geluid, opgewonden rijgedrag, harmonieuze instelling, mooi design, krachtige remmen en stevige ophanging.

Wat betreft zwakke punten, heeft de KTM 890 Duke 2021 als enige een quickshifter tegen meerprijs. De Suzuki GSX-S1000 2015 heeft als zwak punt een oude basis, zwakke prestaties in het toerenbereik en verandering van belasting.

Al met al zijn zowel de KTM 890 Duke 2021 als de Suzuki GSX-S1000 2015 goede naked bikes met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het hangt af van de persoonlijke voorkeur en behoeften van de rijder welk model het beste bij hen past.

Technische specificaties KTM 890 Duke 2021 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2015

KTM 890 Duke 2021
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring73.4 mm
SlagSlag68.8 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen149 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring44 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen140 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen150 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

De GSX-S1000 is een eerlijke motor als het gaat om prestaties en rijprestaties. Je krijgt zelfs meer dan op papier staat, maar je moet de lijn vier eerst op snelheid zien te krijgen. Als bestuurder heb je zeker het gevoel dat je nog steeds de baas bent, ook al kan de GSX-S niet meer helemaal zonder de standaard rijhulpsystemen - die uitstekend werken. Het contact met de weg voelt direct, de dynamiek is precies en transparant. Van deze naked bike zul je vele jaren plezier hebben, en niet alleen qua design, want de ietwat gedateerde basis is snel vergeten.

Legendarische Suzuki-motor

scherp geluid

opgewonden

harmonieuze instelling

mooi design

krachtige remmen

stevige ophanging

geen valsspelen.

Oude basis

zwakke prestaties in het toerenbereik

verandering van belasting

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke 2021 en een Suzuki GSX-S1000 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke 2021 ongeveer 27% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2015 zijn er meer KTM 890 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met86 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke is gepubliceerd op 19-01-2021 en heeft nu meer dan 37.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH