Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Overview - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs Kawasaki Z900 SE 2022

De Kawasaki Ninja 1000SX 2021 en de Kawasaki Z900 SE 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze hebben verschillende sterke en zwakke punten.

De Ninja 1000SX 2021 is uitgerust met een zijdezachte viercilindermotor die een vermogen levert van 142 pk en een koppel van 111 Nm. Dit zorgt voor een krachtige en soepele acceleratie. De motor is voorzien van een injectiesysteem en wordt aangedreven door een ketting. Het heeft ook een cilinderinhoud van 1043 cc.

Wat betreft de ophanging, heeft de Ninja 1000SX 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een veerweg van 120 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 144 mm. Beide ophangingen zijn instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de motorfiets is gemaakt van aluminium, wat zorgt voor een goede balans tussen stijfheid en gewicht.

De remmen aan de voorzijde van de Ninja 1000SX 2021 zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 300 mm en vierzuigerremklauwen. Deze remmen maken gebruik van radiale, monoblok en bladtechnologie en zijn van het merk Tokico. Wat betreft de assistentiesystemen, is de motorfiets uitgerust met ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

De afmetingen en gewichten van de Ninja 1000SX 2021 omvatten een breedte van 120 mm voor de voorband en 190 mm voor de achterband, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1440 mm en de zithoogte is 834,98 mm. Het leeggewicht van de motorfiets met ABS is 235 kg. Wat betreft de uitrusting, heeft de Ninja 1000SX 2021 LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

Aan de andere kant heeft de Kawasaki Z900 SE 2022 een krachtige in-line viercilindermotor met een vermogen van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm. De motor heeft een injectiesysteem en wordt aangedreven door een ketting. Het heeft ook een cilinderinhoud van 948 cc.

De Z900 SE 2022 heeft een vergelijkbare ophanging als de Ninja 1000SX 2021, met een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een veerweg van 120 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 140 mm. Beide ophangingen zijn instelbaar voor voorbelasting en rebound. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal, wat zorgt voor een goede stijfheid en duurzaamheid.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

De remmen aan de voorzijde van de Z900 SE 2022 zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 300 mm en vierzuigerremklauwen. Deze remmen maken gebruik van bladtechnologie en zijn van het merk Brembo. Wat betreft de assistentiesystemen, is de motorfiets uitgerust met ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

De afmetingen en gewichten van de Z900 SE 2022 omvatten een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1450 mm en de zithoogte is 795 mm. Het leeggewicht van de motorfiets met ABS is 210 kg. Wat betreft de uitrusting, heeft de Z900 SE 2022 LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Hoewel beide motorfietsen indrukwekkende specificaties hebben, hebben ze ook hun zwakke punten. De Ninja 1000SX 2021 moet bijvoorbeeld toeren maken om optimaal te presteren, en de elektronica kan gebruiksvriendelijker zijn. Bovendien kan de voorruit alleen met twee handen worden versteld. Aan de andere kant mist de Z900 SE 2022 een quickshifter, wat een gemis kan zijn voor rijders die graag snel willen schakelen.

In conclusie, de Kawasaki Ninja 1000SX 2021 en de Kawasaki Z900 SE 2022 zijn beide uitstekende motorfietsen, maar ze verschillen in termen van vermogen, ophanging, remmen, frame, assistentiesystemen, afmetingen en uitrusting. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze verschillen in overweging te nemen en te beslissen welke motorfiets het beste past bij hun rijstijl en behoeften.

Technical Specifications Kawasaki Ninja 1000SX 2021 compared to Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring73.4 mm
SlagSlag56 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen142 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring38 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen144 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, Monoblok, BladTechnologieBlad
MerkMerkTokicoMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte825 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte834.98 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)235 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Een ouderwetse sport toermotor. De Kawasaki Ninja 1000SX voldoet aan alle punten die je van deze motorcategorie mag verwachten. Daarnaast is er een uitgebreid elektronicapakket dat alles biedt wat je onderweg maar kunt wensen - en dat zonder extra kosten! Het feit dat de bediening misschien niet zo intuïtief is als bij de concurrentie wordt je vergeven als je naar het prijskaartje kijkt.

zijdezachte viercilinder

comfortabele en toch sportieve ergonomie

windbescherming

standaard elektronicapakket

veel stabiliteit dankzij volledige kuip

zeer toegankelijk

Motor moet toeren maken

elektronica kan gebruiksvriendelijker

voorruit kan alleen met twee handen worden versteld

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

De SE is een waardige doorontwikkeling van de al zeer sportieve en goedmoedige Kawasaki Z900. Maar nu kunnen sportieve, ambitieuze eigenaren ook snelle rondjes rijden op circuitdagen zonder grote compromissen te sluiten. De Öhlins en Brembo onderdelen zorgen voor een echte toegevoegde waarde, zodat het enige wat nog ontbreekt de quickshifter is.

krachtige motor

hoogwaardige chassisonderdelen

krachtige remmen

goede ergonomie

gemakkelijke bediening op het circuit

Ontbrekende quickshifter

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900 SE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja 1000SX 2021 en een Kawasaki Z900 SE 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 SE 2022 ongeveer 4% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 SE 2022 zijn er meer Kawasaki Ninja 1000SX 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 SE te verkopen met 89 dagen in vergelijking met118 dagen voor de Kawasaki Ninja 1000SX. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja 1000SX en 12 voor de Kawasaki Z900 SE sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja 1000SX is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 40.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 SE gepubliceerd op 16-09-2021.

Price Kawasaki Ninja 1000SX

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH