Yamaha YZF-R6 2017 vs. Yamaha MT-07 2020

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

Loading...

Overzicht - Yamaha YZF-R6 2017 vs Yamaha MT-07 2020

De Yamaha YZF-R6 2017 is een supersportmotor met indrukwekkende specificaties. Met een boring van 67 mm en een slag van 42,5 mm levert de motor een vermogen van 124 pk en een koppel van 65,7 Nm. De compressieverhouding is 13 en de motor heeft vier cilinders met vier kleppen per cilinder. De kleppen worden bediend door een DOHC-systeem en de motor wordt vloeistofgekoeld. Met een verplaatsing van 599 cc is dit een krachtige motorfiets.

De voorwielophanging van de YZF-R6 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork en het frame is gemaakt van aluminium. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De achterband heeft een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1375 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 189 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

De Yamaha MT-07 2020 is een naked bike met een iets andere configuratie dan de YZF-R6. De boring is groter, namelijk 80 mm, en de slag is 68,6 mm. Het motorvermogen is 75 pk en het koppel is 68 Nm. De compressieverhouding is 11,5 en de motor heeft twee cilinders met vier kleppen per cilinder. Ook deze motor heeft een DOHC-systeem en wordt vloeistofgekoeld. Met een verplaatsing van 689 cc is dit een krachtige tweecilinder.

De voorwielophanging van de MT-07 bestaat uit een telescoopvork en het frame is gemaakt van staal. De remmen aan de voorzijde zijn ook van het type dubbele schijf. De afmetingen van de banden en de wielbasis zijn vergelijkbaar met die van de YZF-R6. De zithoogte is echter iets lager, namelijk 805 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 179 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter.

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

De Yamaha YZF-R6 2017 heeft sterke punten zoals krachtige, directe remmen, een scherp uiterlijk, een automatische versnellingsbak, goede windbescherming, precieze besturing en hoge transparantie. Het heeft echter ook zwakke punten, zoals een radicale zitpositie die ongeschikt is voor touring, een standaardvermogen van slechts 118,4 pk en een dure upgrade.

De Yamaha MT-07 2020 heeft sterke punten zoals een tweecilinder met hoog koppel, een goed ontworpen ophanging, gemakkelijke besturing, een comfortabele zitpositie, een grote selectie accessoires en een goede prijs-kwaliteitverhouding. Het heeft echter ook zwakke punten, zoals een optiek en armaturen die er al grijs uitzien en goedkope bedieningselementen op het stuur.

Technische specificaties Yamaha YZF-R6 2017 vergeleken met Yamaha MT-07 2020

Yamaha YZF-R6 2017
Yamaha MT-07 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring67 mmBoring80 mm
SlagSlag42,5 mmSlag68,6 mm
MotorvermogenMotorvermogen124 pkMotorvermogen75 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen14.500 rpmToerental bij max. Vermogen9.000 rpm
KoppelKoppel65,7 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10.500 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding11,5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud599 ccCilinderinhoud689 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.040 mmLengte2.085 mm
BreedteBreedte705 mmBreedte745 mm
HoogteHoogte1.095 mmHoogte1.090 mm
WielbasisWielbasis1.375 mmWielbasis1.400 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte805 mm
LeeggewichtLeeggewicht189 kgLeeggewicht179 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Het lijkt bijna alsof de Yamaha YZF-R6 op het circuit is geboren. Het is gemakkelijk te herkennen dat de R6 het kleine zusje is van de YZF-R1. Of het nu gaat om het ontwerp, de ergonomie, het remmen of de elektronische hulpmiddelen - de racegenen zijn overal voelbaar! De R6 is een uitmuntend stukje techniek in de 600cc klasse en, afhankelijk van je eigen voorkeuren, waarschijnlijk de beste 600cc motorfiets die momenteel verkrijgbaar is - in ieder geval voor het circuit. De Yamaha geeft de bestuurder een ongelooflijk hoog niveau van precisie en feedback via het voorwiel en het chassis en is tegelijkertijd super behendig! De motor is extreem opgewonden, maar wil ook tevreden gehouden worden. Het is jammer dat de nieuwste versie van de R6 wat vermogen heeft moeten inleveren vanwege Euro 4... Desondanks zal dit voor de meesten onder ons de snellere motor voor op het circuit zijn. En indien nodig kunnen een open uitlaatsysteem (zonder homologatie voor de weg) en mapping worden gebruikt om nog een paar pk's meer uit de supersport te persen. Scherp ontwerp in combinatie met nog scherpere onderdelen - TOP!

TOP-vering - stevig en sportief

Extreem krachtige remmen van de YZF-R1

Ongelooflijk scherp ontwerp

Modern verlichtingssysteem - LED doet de groeten

Geavanceerd elektronicapakket aan boord

Gemakkelijk af te lezen en duidelijke displayinterface

Zeer opgewonden motor - een echt "orgelorkest"...

...de motor zou iets meer "punch" kunnen gebruiken vanaf het midden van het toerengebied

aanzienlijk prijsverschil met de Kawasaki - maar gerechtvaardigd!

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

De MT-07 is een geweldig leuke machine die extreem sportief is om mee te rijden. De remmen zijn krachtig en de motor is op dit moment verreweg de wendbaarste motor in deze klasse - en misschien nog wel beter. Het lichte rijgedrag past hier perfect bij en de vering vormt een begrijpelijk compromis tussen comfort en sport - wat ons eraan herinnert dat de betaalbare MT-07 ook beginners veel te bieden zou moeten hebben. Alleen het ontwerp met halogeen koplamp en conventionele voorvork is wat ouderwets.

Tweecilinder met hoog koppel

goed ontworpen ophanging

gemakkelijk te besturen

comfortabele zitpositie

grote selectie accessoires

goede prijs-kwaliteitverhouding

Optiek en armaturen zien er al grijs uit

bedieningselementen op het stuur wat goedkoop

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha YZF-R6 vs Yamaha MT-07

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha YZF-R6 2017 en een Yamaha MT-07 2020. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-07 te verkopen met 69 dagen in vergelijking met136 dagen voor de Yamaha YZF-R6. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 33 beoordelingen geschreven voor de Yamaha YZF-R6 en 69 voor de Yamaha MT-07 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Yamaha YZF-R6 is gepubliceerd op 17-10-2002 en heeft nu meer dan 3.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 12.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-07 gepubliceerd op 04-11-2013.

Prijs Yamaha YZF-R6

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-07

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen