KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

De KTM 890 Adventure R modeljaar 2022 en de KTM 1290 Super Adventure R modeljaar 2017 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor offroad-gebruik. Ze hebben vergelijkbare specificaties op het gebied van motor en aandrijflijn, met beide modellen die worden aangedreven door een elektrische startmotor en een kettingtransmissie.

De KTM 890 Adventure R 2022 heeft een in lijn motor met een boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 105 HP en een koppel van 100 Nm. De motor heeft twee cilinders en een verplaatsing van 889 cc. De voorwielophanging is voorzien van een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm en een veerweg van 240 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoshock schokdemper van het merk WP, met een veerweg van 240 mm. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige constructie waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 63,7 graden. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. De KTM 890 Adventure R 2022 heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De motorfiets heeft een diameter van 21 inch voorbanden, 150 mm breedte achterbanden en een diameter van 18 inch achterbanden. De wielbasis is 1528 mm en de zithoogte is 880 mm. Het drooggewicht (met ABS) is 196 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De KTM 1290 Super Adventure R 2017 heeft een V-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 160 HP en een koppel van 140 Nm. De motor heeft ook twee cilinders, maar heeft een grotere verplaatsing van 1301 cc. De voorwielophanging is voorzien van een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm en een veerweg van 220 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoshock schokdemper van het merk WP, met een veerweg van 220 mm. Het frame is ook gemaakt van chroom-molybdeen, maar heeft een buisvormige constructie zonder de motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 64 graden. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. De KTM 1290 Super Adventure R 2017 heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De motorfiets heeft dezelfde bandenmaten als de KTM 890 Adventure R 2022, een wielbasis van 1580 mm en een zithoogte van 890 mm. Het drooggewicht (met ABS) is echter iets hoger met 217 kg en de brandstoftank heeft een grotere inhoud van 23 liter.

KTM 890 Adventure R 2022

De KTM 890 Adventure R 2022 heeft een aantal sterke punten ten opzichte van de KTM 1290 Super Adventure R 2017. Het chassis van de KTM 890 Adventure R 2022 is speciaal ontworpen voor offroad-gebruik, waardoor de motorfiets goed presteert op ruig terrein. De ergonomie van de KTM 890 Adventure R 2022 is harmonieus, vooral voor lange rijders, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring. De motorfiets is ook zeer wendbaar, waardoor hij gemakkelijk te hanteren is in verschillende omstandigheden. De krachtige motor van de KTM 890 Adventure R 2022 zorgt voor indrukwekkende prestaties, terwijl het uitgebreide elektronicapakket geavanceerde rijhulpsystemen biedt, waaronder ABS in bochten en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole. De remmen zijn fijn afstelbaar, wat zorgt voor een nauwkeurige remrespons.

De KTM 1290 Super Adventure R 2017 heeft ook een aantal sterke punten. De motorfiets is volledig geschikt voor offroad-gebruik en heeft een goede offroad-modus die helpt bij het navigeren op ruig terrein. De handling van de KTM 1290 Super Adventure R 2017 is gemakkelijk, waardoor de motorfiets soepel en responsief rijdt. De motor van de KTM 1290 Super Adventure R 2017 is zeer krachtig en gecultiveerd, wat zorgt voor indrukwekkende prestaties op de weg en offroad. De motorfiets is uitgerust met ultramoderne elektronische voorzieningen zoals tractiecontrole, quickshifter en ABS in bochten, waardoor de veiligheid en het rijgemak worden verbeterd. Het TFT-scherm is groot en gemakkelijk af te lezen, terwijl de LED-koplampen met bochtverlichting zorgen voor een beter zicht in het donker.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Beide modellen hebben ook enkele zwakke punten. De standaard zitbank van de KTM 890 Adventure R 2022 is nogal hard gestoffeerd, wat mogelijk ongemak kan veroorzaken tijdens lange ritten. De zithoogte van de KTM 890 Adventure R 2022 kan uitdagend zijn voor kleine piloten, waardoor het moeilijk kan zijn om de motorfiets comfortabel te besturen. De wind- en weerbescherming van de KTM 890 Adventure R 2022 is matig, wat kan leiden tot ongemak bij slechte weersomstandigheden. Bepaalde nuttige functies, zoals de Quickshifter+, zijn alleen beschikbaar tegen een meerprijs.

De KTM 1290 Super Adventure R 2017 heeft een hoge prijs, wat een belemmering kan zijn voor potentiële kopers. De hoogteverstelling van de voorruit is energie-intensief, wat mogelijk extra inspanning vereist bij het aanpassen van de hoogte.

Kortom, de KTM 890 Adventure R 2022 en de KTM 1290 Super Adventure R 2017 zijn beide indrukwekkende enduro-motorfietsen met sterke punten op het gebied van prestaties, handling en elektronische voorzieningen. Ze hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals comfortproblemen en hogere prijzen. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van hun keuze.