Yamaha XJ6 2009 vs. BMW R 1200 S 2009

Yamaha XJ6 2009

BMW R 1200 S 2009

Overzicht - Yamaha XJ6 2009 vs BMW R 1200 S 2009

Yamaha XJ6 2009

BMW R 1200 S 2009

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties Yamaha XJ6 2009 vergeleken met BMW R 1200 S 2009

Yamaha XJ6 2009

BMW R 1200 S 2009

Yamaha XJ6 2009

BMW R 1200 S 2009

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	65.5 mm	Boring	101 mm
Slag	Slag	44.5 mm	Slag	73 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	78 HP	Motorvermogen	122 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm
Koppel	Koppel	59.7 Nm	Koppel	112 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,500 rpm	Rpm bij koppel	6,800 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.2	Compressieverhouding	12.5
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Olie-lucht
Verschuiving	Verschuiving	600 ccm	Verschuiving	1,170 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Steunpoot

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,120 mm	Lengte	2,151 mm
Breedte	Breedte	770 mm	Breedte	870 mm
Hoogte	Hoogte	1,085 mm	Hoogte	1,177 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,440 mm	Wielbasis	1,487 mm
Zithoogte	Zithoogte	785 mm	Zithoogte	830 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17.3 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XJ6 2009

De XJ ziet er veel jonger en agressiever uit, ondanks het feit dat hij een gemeenschappelijke basis heeft. Een middenklasse motor die je zeker geen middenklasse gevoel geeft. Met uitzondering van de achterbrug ziet de motor er behoorlijk hoogwaardig en cool uit. De motor is iets behendiger dan de Diversion.

Rijdersvriendelijke prestatie-eigenschappen

optimale koppeling

speelse, gemakkelijke bediening

zitcomfort

individuele uitstraling

jong

agressief

hoge kwaliteit.

Ontwerpcomponenten niet te veeleisend

koppelontwikkeling