Kawasaki Versys 650 2022 vs. KTM 790 Adventure 2019

De Kawasaki Versys 650 2022 en de KTM 790 Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Versys 650 2022 een in lijn 2-cilinder motor met een boring van 83 mm en een slag van 60 mm. Het motorvermogen bedraagt 67 HP en het koppel is 61 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De totale cilinderinhoud is 649 cc. Aan de andere kant heeft de KTM 790 Adventure 2019 ook een in lijn 2-cilinder motor, maar met een grotere boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Het motorvermogen is hoger met 95 HP en het koppel is 88 Nm. De overige specificaties zijn vergelijkbaar met die van de Kawasaki.

Wat betreft de vering, heeft de Kawasaki Versys 650 2022 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 41 mm en een veerweg van 150 mm. De achterwielophanging is voorzien van een monoshock met een veerweg van 145 mm en aanpassingsmogelijkheden voor de voorbelasting. De KTM 790 Adventure 2019 heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, maar met een grotere diameter van 43 mm en een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging heeft dezelfde veerweg van 200 mm en aanpassingsmogelijkheden voor de voorbelasting.

Wat betreft het chassis, heeft de Kawasaki Versys 650 2022 een stalen frame met een voorvorkhoek van 65 graden en een spoorbreedte van 108 mm. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. De KTM 790 Adventure 2019 heeft daarentegen een chroom-molybdeen frame met een iets kleinere voorvorkhoek van 64,1 graden en een spoorbreedte van 107,8 mm. Ook hier zijn de remmen aan de voorzijde voorzien van dubbele schijven.

Kawasaki Versys 650 2022

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De KTM 790 Adventure 2019 heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, ride-by-wire en ABS. Deze functies zijn niet beschikbaar op de Kawasaki Versys 650 2022.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Kawasaki Versys 650 2022 een voorband met een diameter van 17 inch en een achterband met een breedte van 160 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1415 mm en de zithoogte is 845 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter. De KTM 790 Adventure 2019 heeft een grotere voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is langer met 1509 mm en de zithoogte is lager met 830 mm. De brandstoftank heeft een iets kleinere inhoud van 20 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Kawasaki Versys 650 2022, heeft deze motorfiets een wendbaar rijgedrag, een toegankelijk chassis en een toegankelijke motor. Voor 2022 is er ook een elektronische update beschikbaar. De comfortabele zitpositie maakt hem absoluut geschikt voor lange afstanden. Bovendien heeft de motor een laag brandstofverbruik, wat resulteert in een lange actieradius.

KTM 790 Adventure 2019

Wat betreft de sterke punten van de KTM 790 Adventure 2019, heeft deze motorfiets een motor met manieren en karakter. De chassisstabiliteit is enorm hoog en de remmen zijn onberispelijk. Bovendien heeft de motorfiets enorme terreincapaciteiten en een laag gemiddeld brandstofverbruik.

Wat betreft de zwakke punten van de Kawasaki Versys 650 2022, worstelt de motor met het gewicht van de motorfiets. Het verstellen van de voorruit kan alleen met twee handen worden gedaan en er is geen cruise control beschikbaar.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 790 Adventure 2019, heeft deze motorfiets een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en de originele zitbank is niet optimaal gevormd.

In het kort kunnen we concluderen dat de Kawasaki Versys 650 2022 geschikt is voor lange afstanden, terwijl de KTM 790 Adventure 2019 meer geschikt is voor off-road avonturen. Beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en het beoogde gebruik van de motorfiets.