BMW S 1000 XR 2015 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Overview - BMW S 1000 XR 2015 vs BMW R 1250 GS 2019

De BMW S 1000 XR 2015 en de BMW R 1250 GS 2019 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met verschillende kenmerken en specificaties. De S 1000 XR 2015 heeft een in lijn motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm, terwijl de R 1250 GS 2019 een boxermotor heeft met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Qua motorvermogen heeft de S 1000 XR 2015 een vermogen van 160 PK, terwijl de R 1250 GS 2019 een vermogen heeft van 136 PK. Het koppel van de S 1000 XR 2015 is 112 Nm, terwijl de R 1250 GS 2019 een koppel heeft van 143 Nm.

Wat betreft de transmissie, heeft de S 1000 XR 2015 een kettingaandrijving, terwijl de R 1250 GS 2019 een cardanaandrijving heeft. Beide motorfietsen hebben een viertaktmotor met respectievelijk 999 cc en 1254 cc. Wat betreft de voorwielophanging, heeft de S 1000 XR 2015 een telescoopvork met compressie- en reboundaanpassing, terwijl de R 1250 GS 2019 een teleleverophanging heeft met voorbeladingaanpassing. De achterwielophanging van de S 1000 XR 2015 is een zwenkarm met compressie- en reboundaanpassing, terwijl de R 1250 GS 2019 een enkele zwenkarm heeft met voorbelading- en reboundaanpassing.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Wat betreft het frame, heeft de S 1000 XR 2015 een aluminium frame met een twin tube frametype, terwijl de R 1250 GS 2019 een stalen frame heeft met het motor als dragend framedeel. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale technologie. Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motorfietsen ABS en tractiecontrole. De R 1250 GS 2019 heeft echter extra functies zoals anti-slipregeling, rijmodi en ride-by-wire.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De S 1000 XR 2015 heeft een breedte van 190 mm voor de achterband en een diameter van 17 inch, terwijl de R 1250 GS 2019 een breedte heeft van 170 mm voor de achterband en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de S 1000 XR 2015 is 1548 mm, terwijl die van de R 1250 GS 2019 1525 mm is. De zithoogte van de S 1000 XR 2015 is 840 mm, terwijl die van de R 1250 GS 2019 850 mm is. Het leeggewicht van de S 1000 XR 2015 met ABS is 228 kg, terwijl dat van de R 1250 GS 2019 met ABS 249 kg is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

De BMW S 1000 XR 2015 heeft enkele sterke punten, zoals een scherpe motor, een cool ontwerp en een hoogwaardige afwerking. De motorfiets biedt ook een stabiele wegligging, standaard ABS en ASC, een comfortabel zadel en geslaagde ergonomie, zelfs voor lange bestuurders. Aan de andere kant heeft de S 1000 XR 2015 enkele zwakke punten, zoals trillingen in het middelste toerengebied, een windbescherming die beter kan en een gierend uitlaatgeluid.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS 2019 heeft ook enkele sterke punten, zoals een boxermotor met extreem hoog koppel, een goed geluid en een comfortabele zitpositie die geschikt is voor lange afstanden. De motorfiets biedt ook stabiele remprestaties, goede bescherming tegen weersinvloeden, een standaard TFT-kleurenscherm en LED-koplampen. Aan de andere kant heeft de R 1250 GS 2019 enkele zwakke punten, zoals een beperkte standaarduitrusting met een lange lijst van toeslagen en een grillig uiterlijk met weinig elegantie.

In conclusie, de BMW S 1000 XR 2015 en de BMW R 1250 GS 2019 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met verschillende kenmerken en specificaties. De S 1000 XR 2015 is een sporttourmotor met een scherpe motor en een hoogwaardige afwerking, terwijl de R 1250 GS 2019 een enduro-motorfiets is met een boxermotor met extreem hoog koppel en een comfortabele zitpositie. Beide motorfietsen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de individuele behoeften en voorkeuren bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technical Specifications BMW S 1000 XR 2015 compared to BMW R 1250 GS 2019

BMW S 1000 XR 2015
BMW R 1250 GS 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring80 mmBoring102.5 mm
SlagSlag49.7 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelelever
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,183 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte940 mmBreedte952.5 mm
WielbasisWielbasis1,548 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)228 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

De BMW S 1000 XR doet zijn werk uitstekend als sportieve toermachine. 160 pk en 228 kilo rijklaar suggereren al wendbare rijprestaties, maar in het zadel is hij nog beter. Net als de naakte zwaargewicht S 1000 R kan de XR zijn verwantschap met de S 1000 R superbike niet ontkennen. Daarbij komt een onberispelijk comfortabele zithouding en een breed stuur, waarmee het een waar genoegen is om door haarspeldbochten te manoeuvreren. De elektronica straalt een onbeperkt vertrouwen uit en de remmen kunnen naar wens worden bediend, net als bij een supersport. Alleen het gierende uitlaatgeluid van de viercilinder en de trillingen in het middelste snelheidsbereik passen niet echt bij een toermachine. Voor de rest overtuigt de S 1000 XR volledig.

Scherpe motor

cool ontwerp

hoogwaardige afwerking

stabiele wegligging

ABS en ASC standaard

comfortabel zadel

geslaagde ergonomie, zelfs voor lange bestuurders.

Trillingen in het middelste toerengebied

windbescherming kan beter

gierend uitlaatgeluid

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 XR 2015 en een BMW R 1250 GS 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2019 ongeveer 42% hoger. Een BMW S 1000 XR 2015 verliest1.530 EUR in één jaar en 2.080 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.290 EUR en 1.220 EUR voor een BMW R 1250 GS 2019. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2019 zijn er minder BMW S 1000 XR 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met104. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met93 dagen voor de BMW S 1000 XR. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 XR en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 XR is gepubliceerd op 21-10-2014 en heeft nu meer dan 16.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Price BMW S 1000 XR

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH