KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. BMW C 400 GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2021

BMW C 400 GT 2019

Overzicht - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs BMW C 400 GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2021

BMW C 400 GT 2019

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke GT 2021 vergeleken met BMW C 400 GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2021

BMW C 400 GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2021

BMW C 400 GT 2019

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	108 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	71 mm	Slag	69.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	175 HP	Motorvermogen	34 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,870 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	141 Nm	Koppel	35 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.2	Compressieverhouding	11.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Antihopping	Type koppeling	Centrifugaalkracht
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Variomatic
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,301 ccm	Verschuiving	350 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	35 mm
Reizen	Reizen	125 mm	Reizen	110 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock
Reizen	Reizen	156 mm	Reizen	112 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Twin Tube
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65.1 graad	Hoek voorvork	63.5 graad

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	265 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	265 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	15 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	14 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,482 mm	Wielbasis	1,565 mm
Zithoogte	Zithoogte	835 mm	Zithoogte	775 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	23 l	Inhoud brandstoftank	12.8 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke GT 2021

De Super Duke GT richt zich duidelijk op de "sport" in een sport toermotor, maar kan desondanks ook prima worden gebruikt voor toertochten. Hoewel hij vanaf het chassis tot aan het zadel duidelijk aan de hardere kant is, maakt hij dit goed met een geweldige ergonomie, veel ruimte in het zadel en een royale kenmerken / opties af fabriek. Vooral sportieve bestuurders zullen genieten van de krachtige motor en het nauwkeurige, soepele rijgedrag. Hij is misschien niet geschikt voor cruisers die verwend zijn met comfort, maar als je een beetje comfort kunt missen en van het radicale karakter houdt, zul je geen probleem hebben om er lange afstanden mee af te leggen. Hij voldoet ook aan de belangrijke punten, zoals voldoende actieradius, windbescherming en laadvermogen.

Zeer krachtige motor met enorm vermogen, Uiterst nauwkeurig chassis, Wendbare besturing, Goed controleerbare remmen, Goede windbescherming, Makkelijk verstelbaar windscherm, Ergonomie van topklasse, zelfs voor lange bestuurders, Grote actieradius, Weelderige standaarduitrusting

Wielophanging en zadel vrij hard

motor accelereert pas echt soepel vanaf ca. 3500 tpm

zeer luidruchtig met Track Pack

BMW C 400 GT 2019

Met zijn 350 kubieke meter, 34 pk en 35 newtonmeter koppel speelt de C 400 GT een perfecte rol in het middensegment van de luxe scooterklasse. Het nat gewicht van 212 kilo wordt gerelativeerd als het gaat om rijeigenschappen dankzij het lage zwaartepunt, terwijl de krachtige remmen aan de voorkant zorgen voor een verbazingwekkende hoeveelheid sportiviteit. Toch wordt het comfort niet verwaarloosd, de zitpositie is comfortabel, het chassis biedt voldoende reserves en de afwerking is uitstekend. Het feit dat veel voorzieningen zoals handvatverwarming, TFT display en stoelverwarming extra kosten mag je de BMW scooter niet kwalijk nemen, je hebt tenminste de keuze om ze wel of niet toe te voegen.

elegant uiterlijk

super remsysteem

veel comfort

variabele opbergruimte

LED-verlichting

goede responsiviteit van de motor

Windscherm niet verstelbaar

veel coole functies tegen meerprijs