BMW F 900 XR 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

De BMW F 900 XR 2021 en de BMW R 1250 GS Adventure 2019 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de F 900 XR een in lijn motor met een boring van 86 mm en een slag van 77 mm. Het motorvermogen is 105 HP en het koppel is 92 Nm. De transmissie is een ketting en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 895 cc. Aan de andere kant heeft de R 1250 GS Adventure een boxermotor met een boring van 102.5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 HP en het koppel is 143 Nm. De transmissie is een cardan en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1254 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de F 900 XR een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 170 mm. De R 1250 GS Adventure heeft daarentegen een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 210 mm.

Wat betreft de achterwielophanging, heeft de F 900 XR een zwenkarm met een monoshock schokbreker en een veerweg van 172 mm. De R 1250 GS Adventure heeft een enkele zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokbreker en een veerweg van 220 mm.

BMW F 900 XR 2021

Wat betreft het onderstel, hebben beide motorfietsen een stalen frame. De F 900 XR heeft een twin tube frame, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de R 1250 GS Adventure een frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 60.5 graden voor de F 900 XR en 65.1 graden voor de R 1250 GS Adventure. Het spoor is 105.2 mm voor de F 900 XR en 95.4 mm voor de R 1250 GS Adventure.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen met een diameter van respectievelijk 320 mm voor de F 900 XR en 305 mm voor de R 1250 GS Adventure. Beide motorfietsen maken gebruik van radiale remtechnologie.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide motorfietsen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Anti-Slip-Regeling en Rijmodi. De R 1250 GS Adventure heeft ook Ride-by-Wire.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voor de voorband. De F 900 XR heeft een diameter van 17 inch voor de voorband en een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch voor de achterband. De R 1250 GS Adventure heeft een diameter van 19 inch voor de voorband en een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch voor de achterband. De wielbasis is 1518 mm voor de F 900 XR en 1504 mm voor de R 1250 GS Adventure. De zithoogte is 815 mm voor de F 900 XR en 890 mm voor de R 1250 GS Adventure. Het leeggewicht (met ABS) is 211 kg voor de F 900 XR en 268 kg voor de R 1250 GS Adventure. De brandstoftankinhoud is 15.5 liter voor de F 900 XR en 30 liter voor de R 1250 GS Adventure.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-koplampen en een verstelbare voorruit. De F 900 XR heeft ook een TFT-scherm, terwijl de R 1250 GS Adventure dat niet heeft.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

De sterke punten van de F 900 XR zijn de heldere responsiviteit van de motor, het gemakkelijke stuurgedrag, het coole uiterlijk, het geweldige display, de goede remmen, het gemakkelijke manoeuvreren en de geweldige connectiviteit. Het heeft ook een grote maximale leunhoek, goed afgesteld ABS en een stabiel rijgevoel.

De sterke punten van de R 1250 GS Adventure zijn het geweldige rijcomfort, de extreme actieradius, de goede ergonomie, de uitstekende bescherming tegen weersinvloeden, het ronkende koppel, de zuivere responsiviteit en de over het algemeen goede rijeigenschappen dankzij het lage zwaartepunt. Het heeft ook aanpassingsopties.

De zwakke punten van de F 900 XR zijn de harde zitbank, de poenige versnellingsbak met een taaie quickshifter en de motor die meer peper kan gebruiken.

De zwakke punten van de R 1250 GS Adventure zijn het hoge gewicht dat merkbaar is in de remzone en de hoge prijs.