Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Yamaha MT-10 2016
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Yamaha MT-10 2016
Overzicht - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Yamaha MT-10 2016
De Ducati Streetfighter V4 S 2022 is een krachtige naked bike met een indrukwekkende motor en aandrijflijn. Met een motorvermogen van 208 HP en een koppel van 123 Nm is het de krachtigste naked bike aller tijden. De motor is voorzien van een injectiesysteem en heeft vier cilinders. De koeling gebeurt met vloeistof en de verplaatsing is 1103 cc.
De voorwielophanging van de Streetfighter V4 S is een omgekeerde telescoopvork, terwijl de achterwielophanging een enkele zwenkarm is met een monoshock schokbreker. Beide zijn gemaakt van aluminium. Het frame van de motor is ook van aluminium en heeft een monocoque ontwerp.
De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf met een diameter van 330 mm. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, is de Streetfighter V4 S uitgerust met ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.
Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de motor een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De achterbanden hebben een breedte van 200 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1488 mm en de zithoogte is 845 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 199 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 16 liter.
Ducati Streetfighter V4 S 2022
De Yamaha MT-10 2016 is ook een naked bike met een in lijn motor. Het motorvermogen is 160 HP en het koppel is 111 Nm. Net als de Streetfighter V4 S heeft de MT-10 een injectiesysteem, vier cilinders en vloeistofkoeling. De verplaatsing is echter iets kleiner met 998 cc.
De voorwielophanging van de MT-10 is ook een omgekeerde telescoopvork, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm is met een monoshock schokbreker. Beide zijn gemaakt van aluminium. Het frame van de motor is ook van aluminium, maar heeft een Deltabox ontwerp.
De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf met een diameter van 320 mm. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de MT-10 ABS en tractiecontrole.
Yamaha MT-10 2016
Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de motor een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De achterbanden hebben een breedte van 190 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1400 mm en de zithoogte is 825 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 210 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.
De Ducati Streetfighter V4 S 2022 heeft enkele sterke punten. Het is de krachtigste naked bike aller tijden en heeft een aantrekkelijk, onmiskenbaar uiterlijk. De ergonomie is goed en de motor is voorzien van geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering en krachtige Brembo Stylema-remmen. Het volledige elektronicapakket biedt geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.
De Yamaha MT-10 2016 heeft ook enkele sterke punten. De CP4-motor heeft een sterk karakter en de motor is extreem wendbaar. Het biedt stabiliteit bij hoge snelheden en heeft krachtige remmen. Het geluid van de motor is ook onmiskenbaar.
Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Ducati Streetfighter V4 S 2022 heeft een luid uitlaatgeluid en het volledige vermogen is alleen beschikbaar in het bovenste toerengebied. De Yamaha MT-10 2016 heeft een slecht comfort, beperkte windbescherming en een harde pasvorm.
Technische specificaties Ducati Streetfighter V4 S 2022 vergeleken met Yamaha MT-10 2016
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. Ergonomie en rijgedrag blijven een succes, waarbij de elektronische Öhlins-vering zich van zijn beste kant laat zien. De brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde van de motor voor het circuit. Een perfecte poser-motor die het nu ook doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het buitensporig harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.
Yamaha MT-10 2016
De korte en gedrongen MT-10 staat zowel qua uiterlijk als qua chassis nog het verst af van de R1 superbike, maar het hart van de MT-10 is rechtstreeks afgeleid van het circuit en fascineert met een uniek rauw geluid en vermogen van onderen dankzij de typische slagtap-offset, die met een aangepaste ontstekingsvolgorde voor dit unieke karakter zorgt. De resulterende 160 pk lijken daarom alleen op papier een beetje zwak in vergelijking met de meer dan 200 pk van de R1, maar in werkelijkheid ontsteekt de MT-10 ook een ongelooflijk vuurwerk. De vering zou waarschijnlijk te zacht zijn voor het circuit, maar is precies goed voor een gevecht op een landweggetje en de remmen doen hetzelfde - waarschijnlijk alleen acceptabel voor het circuit, maar perfect voor de landweg.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-10
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V4 S 2022 en een Yamaha MT-10 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2022 ongeveer 106% hoger. Een Ducati Streetfighter V4 S 2022 verliest1.120 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.070 EUR voor een Yamaha MT-10 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 7. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 te verkopen met 97 dagen in vergelijking met152 dagen voor de Ducati Streetfighter V4 S. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V4 S en 32 voor de Yamaha MT-10 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V4 S is gepubliceerd op 26-03-2020 en heeft nu meer dan 73.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 20.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 gepubliceerd op 17-11-2015.
