Husqvarna TE 250 2016 vs. Rieju MRT 50 Pro 2021

Husqvarna TE 250 2016

Rieju MRT 50 Pro 2021

Overview - Husqvarna TE 250 2016 vs Rieju MRT 50 Pro 2021

Husqvarna TE 250 2016

Rieju MRT 50 Pro 2021

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Husqvarna TE 250 2016 compared to Rieju MRT 50 Pro 2021

Husqvarna TE 250 2016

Rieju MRT 50 Pro 2021

Husqvarna TE 250 2016

Rieju MRT 50 Pro 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	66.4 mm	Boring	40.3 mm
Slag	Slag	72 mm	Slag	39 mm
Starter	Starter	Elektrisch, Kick	Starter	Kick
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Tweetakt	Beroertes	Tweetakt
Verschuiving	Verschuiving	249 ccm	Verschuiving	50 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	Dubbele houder

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	80 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	110 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,482 mm	Wielbasis	1,405 mm
Zithoogte	Zithoogte	960 mm	Zithoogte	890 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	11 l	Inhoud brandstoftank	6.3 l

Pros and Cons in comparison

Husqvarna TE 250 2016

Volledig nieuwe motor voor 2017! Lichter en stiller dankzij de balansas. Qua responsiviteit gaat de 250cc meer richting 300. De 250cc heeft ook aanzienlijk meer pit in het lagere toerengebied! De grenzen tussen 250 en 300 zijn nu miniem.

Prijs aankoop

prijs onderhoud

prestaties

weggedrag

onverslaanbaar in zwaar terrein

Ik geef de voorkeur aan een viertakt op gladde en gemakkelijke routes