Yamaha FZ-8N 2011 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Yamaha FZ-8N 2011

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Overview - Yamaha FZ-8N 2011 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Yamaha FZ-8N 2011

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Yamaha FZ-8N 2011 compared to Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Yamaha FZ-8N 2011

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Yamaha FZ-8N 2011

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	68 mm	Boring	67 mm
Slag	Slag	53.6 mm	Slag	42.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	106 HP	Motorvermogen	134 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	14,000 rpm
Koppel	Koppel	82 Nm	Koppel	66.7 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,000 rpm	Rpm bij koppel	68 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	13.3
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	779 ccm	Verschuiving	599 ccm

Onderstel

Frametype	Frametype	Deltabox	Frametype	Twin Tube, Reikwijdte, geëxtrudeerd profiel

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Zithoogte	Zithoogte	815 mm	Zithoogte	815 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	197 kg	Drooggewicht	191 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha FZ-8N 2011

Maar net als in het leven kun je het "ongeveer 3/4 liter"-concept van de FZ-8 niet demoniseren door even snel door de gegevensbladen te bladeren. Dat zou erg jammer zijn, want de 8-serie heeft ons veel plezier bezorgd in de 3.200 kilometer die we tot nu toe hebben afgelegd. In tegenstelling tot de feiten is de 800 waarschijnlijk de beste keuze voor de gemiddelde ambitieuze bestuurder.

Stabiel en stabiel

relatief universeel chassis

breed scala aan accessoires

acceptabele prestaties

Inzetstuk voetsteunpoot raakt te vroeg en maakt het chassis ongelijk - net als het schrapen over de grond

lelijke uitlaat

enigszins onhandig