Indian Scout Rogue 2022 vs. Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Indian Scout Rogue 2022

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Overzicht - Indian Scout Rogue 2022 vs Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Indian Scout Rogue 2022

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties Indian Scout Rogue 2022 vergeleken met Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Indian Scout Rogue 2022

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Indian Scout Rogue 2022

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	V
Boring	Boring	99 mm	Boring	101.6 mm
Slag	Slag	74 mm	Slag	111.1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	94 HP	Motorvermogen	92 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	5,010 rpm
Koppel	Koppel	97 Nm	Koppel	151 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,600 rpm	Rpm bij koppel	3,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.7	Compressieverhouding	10.2
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Riem	Transmissie	Riem
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	2
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHV
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	1,133 ccm	Verschuiving	1,801 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	125 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	51 mm	Reizen	92 mm

Onderstel

Hoek voorvork	Hoek voorvork	61 graad	Hoek voorvork	35 graad
Spoor	Spoor	120 mm	Spoor	196 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	300 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	292 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	60 %	Hoogte voorband	60 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	240 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	40 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,274 mm	Lengte	2,330 mm
Breedte	Breedte	995 mm	Breedte	910 mm
Hoogte	Hoogte	1,181 mm	Hoogte	1,080 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,576 mm	Wielbasis	1,680 mm
Zithoogte	Zithoogte	649 mm	Zithoogte	660 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	241 kg	Drooggewicht (met ABS)	332 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	12.5 l	Inhoud brandstoftank	18.9 l

Voors en tegens in vergelijking

Indian Scout Rogue 2022

De Rogue, die in 2022 aan het modellengamma is toegevoegd, zal old-school cruiserfans blij maken. Een motor met een krachtige motor en zonder poespas. De coole minimalistische look gaat echter ten koste van kleine functionele beperkingen, waar echte liefhebbers zich niet aan zullen storen.

Opgewonden motor

discrete, elegante "all black" look

gereduceerd tot het essentiële

verrassend goede windbescherming

Beperkte maximale leunhoek, typerend voor deze klasse

veerpoten achter ondermaats

bijrijderszadel tegen meerprijs