Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

De Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 zijn beide enduro-motorfietsen van Honda, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Op het gebied van motor en aandrijflijn hebben beide modellen een in lijn geplaatste motor met een boring van 92 mm. Het verschil zit in de slag, waarbij de CRF1000L een slag heeft van 75,1 mm en de CRF1100L een slag van 81,5 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 102 HP en een hoger koppel van 105 Nm voor de CRF1100L ten opzichte van de 95 HP en 98 Nm voor de CRF1000L. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van wielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. Beide modellen maken gebruik van Showa-vering en bieden aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van beide modellen is gemaakt van staal.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 18-inch achterband. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte is 850 mm. Beide modellen hebben een leeggewicht van respectievelijk 232 kg voor de CRF1000L en 250 kg voor de CRF1100L. De brandstoftankinhoud is 18,8 liter voor de CRF1000L en 24,8 liter voor de CRF1100L.

De sterke punten van de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 zijn onder andere de betrouwbare motor, comfortabele zitpositie, goed afgestelde vering, mooi uiterlijk, goede remmen, optionele DCT-transmissie en prestatiemodi.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

De sterke punten van de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 zijn onder andere de motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, uitstekend werkende DCT-transmissie, kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie, geschiktheid voor lange afstanden, voorruit met goed verstelbereik en semi-actieve vering die perfectie benadert.

De zwakke punten van de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 zijn onder andere de niet helemaal optimale windbescherming, het ontbreken van cruise control en het feit dat het ABS op het voorwiel niet kan worden uitgeschakeld.

De zwakke punten van de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 zijn onder andere het niet erg duidelijke en intuïtieve bedieningsconcept van de elektronica en de niet erg robuuste handbeschermers voor off-road gebruik.