Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 en de Ducati Multistrada V4 S 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen en langeafstandsritten.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen bedraagt 102 pk, met een koppel van 105 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een ketting. De Africa Twin heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1084 cc.

De voorwielophanging van de Africa Twin wordt verzorgd door een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De voorwielophanging kan worden aangepast in compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock schokdemper van Showa, met een veerweg van 220 mm. Ook hier kan de achterwielophanging worden aangepast in compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de Africa Twin is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder constructie. De voorremmen zijn van het type dubbele schijf.

De Africa Twin is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De voorband heeft een diameter van 21 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis van de Africa Twin is 1575 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm, afhankelijk van de instellingen. Het leeggewicht van de motorfiets is 226 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18,8 liter. De Africa Twin is uitgerust met LED-koplampen.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft een V-motor met een boring van 83 mm en een slag van 53,5 mm. Het motorvermogen bedraagt 170 pk, met een koppel van 125 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een ketting. De Multistrada heeft 4 cilinders en een verplaatsing van 1158 cc.

De voorwielophanging van de Multistrada wordt verzorgd door een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi, met een diameter van 50 mm en een veerweg van 170 mm. De voorwielophanging kan worden aangepast in compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock schokdemper van Marzocchi, met een veerweg van 180 mm. Ook hier kan de achterwielophanging worden aangepast in compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de Multistrada is gemaakt van staal en heeft een monocoque constructie. De voorremmen zijn van het type dubbele schijf.

De Multistrada is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Multistrada is 1567 mm en de zithoogte varieert van 840 mm tot 860 mm, afhankelijk van de instellingen. Het leeggewicht van de motorfiets is 243 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 22 liter. De Multistrada is uitgerust met LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft als sterke punten een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een optionele DCT-transmissie, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie en is geschikt voor lange afstanden. Daarnaast biedt de Africa Twin een windscherm dat perfect is voor terreinrijden.

De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft als sterke punten een geweldig banden-endurogevoel in combinatie met slimme elegantie, geweldige remmen, een fascinerende en indrukwekkend krachtige motor met geweldige responsiviteit en heerlijke dosering. De motorfiets biedt ook een comfortabele zitpositie, praktische ergonomie in elke situatie, een fascinerend radarsysteem dat graag gebruikt wordt op de snelweg, geweldige windbescherming, hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden, energiebesparing en geweldige handling.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft als zwakke punten een overvloed aan knoppen op het linker stuur die niet erg duidelijk zijn, handkappen die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik en een windscherm dat redelijke bescherming biedt.

De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft als zwakke punten een hoog brandstofverbruik, hoge CO2-uitstoot, een log bedieningsconcept en een motor die van toeren houdt, wat niet alle bestuurders van adventure bikes waarderen.

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vergeleken met Ducati Multistrada V4 S 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Ducati Multistrada V4 S 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring92 mmBoring83 mm
SlagSlag81.5 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen170 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel8,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving1,158 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkMarzocchi
DiameterDiameter45 mmDiameter50 mm
ReizenReizen230 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkMarzocchi
ReizenReizen220 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor113 mmSpoor102.5 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, GolfTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,567 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte840 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot860 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)243 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank22 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk werkende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

geschikt voor lange afstanden

windscherm perfect voor terreinrijden

Overvloed aan knoppen op het linker stuur niet erg duidelijk

handkappen niet erg robuust voor off-road gebruik

windscherm biedt redelijke bescherming

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In het verleden kwamen de exclusieve droommotoren meestal uit de sportmotorklasse. Maar met de nieuwe Multistrada levert Ducati een echte kraker in de adventure bike klasse. De motor laat zich gemakkelijk door de bochten sturen. Dat betekent dat je prima in staat bent om af en toe het uitbundige vermogen te gebruiken. De geweldige ervaring wordt gegarneerd door het uitgebreide elektronicapakket, dat de lat over de hele linie erg hoog legt.

Geweldig banden-endurogevoel in combinatie met slimme elegantie

geweldige remmen

fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

motorprestaties dankzij geweldige responsiviteit

heerlijke dosering

comfortabele zitpositie

praktische ergonomie in elke situatie

fascinerend radarsysteem dat je graag in de praktijk gebruikt op de snelweg

geweldige windbescherming

hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden

energiebesparend en gemakkelijk te besturen

geweldige handling

Hoog brandstofverbruik

hoge CO2-uitstoot

log bedieningsconcept

motor houdt van toeren - niet alle bestuurders in de adventure bike houden daarvan.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin vs Ducati Multistrada V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin 2020 en een Ducati Multistrada V4 S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada V4 S 2021 ongeveer 50% hoger. In vergelijking metDucati Multistrada V4 S 2021 zijn er minder Honda CRF1100L Africa Twin 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met20. Het kost minder tijd om een Honda CRF1100L Africa Twin te verkopen met 106 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Ducati Multistrada V4 S. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 28 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin en 21 voor de Ducati Multistrada V4 S sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 54.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada V4 S gepubliceerd op 04-11-2020.

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbH